Valami nagyon nem stimmel az új Balaton-törvénnyel: hogy mi áll benne, az titok!
Végre elkészült a régi Balaton-törvényt felváltó Vízparti Terv, de hogy van benne, rejtély.
Végre elkészült a régi Balaton-törvényt felváltó Vízparti Terv, de hogy van benne, rejtély.
Lantos Csaba elmondta: az idei év elejére immáron több mint hat gigawattnyi napelem üzemel az országban.
Ha átmegy a módosítás, akkor jelen állás szerint kb. 38 ezer autós bukná a zöld rendszámot, vele az ingyen parkolást és az adókedvezményeket.
A tízszerese lehet a többletköltsége annak, hogy a határon túliak jó része péntek óta ingyen utazhat a MÁV és a Volánbusz járatain.
Indul a csökkentett kiszerelésekre vonatkozó kötelező tájékoztatás a boltokban - hívta fel a figyelmet közleményében a Nemzetgazdasági Minisztérium.
Február 27-ig már összesen 1 719 cég igényelt támogatást tisztán elektromos személygépkocsik és kisteherautók vagy kisbuszok vásárlásának támogatására.
Meghosszabbítják a Paks1 üzemidejét és megépítik a Paks2 erőművet.
A magyar lakosság még mindig a megállapított árat fizette a gázért, annak ellenére, hogy őszre komoly csökkenésen ment keresztül.
Az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) elrendelése alapján a MÁV Zrt. megindította a bérleti és egyéb használati jogviszonyok felmondását.
Kormányinfót tart Gulyás Gergely miniszterelnökséget vezető miniszter, az eseményre rendkívüli időpontban, pénteken, 14:30-kor kerül majd sor.
A nemzetgazdasági miniszter a Nemzeti Tőkeholding eredményeiről és 2024. évi céljairól szóló sajtótájékoztatón beszélt a kormány aktuális gazdaságpolitikájáról.
Miniszter döntése szerint a nyugdíjba vonuló pedagógusok is megkapják legalább 10% mértékű fizetésemelést.
Csütörtöktől indul az az akciós időszak, amely alatt az új vállalati forinthitelszerződések esetében 0 százalékra csökkentik a BUBOR feletti kamatfelárat.
Újabb lépés a tudatos pénzügyi döntések és a piaci transzparencia erősítése érdekében - átláthatóbbá és összehasonlíthatóbbá válhatnak a befektetési alapok.
Még a gyorsan csökkenő kamatkörnyezetben is a hitelbővülés egyik lehetséges, átmeneti akadálya a hitelkamatok jelenlegi szintje.
Megegyezett egymással az Építési és Közlekedési Minisztérium és a főváros végre.
A Kormány és a Bankszövetség között folytatódtak az egyeztetések.
A MÁV Zrt. a jelenlegi struktúra szerint több részegységből áll.
Az államtitkár válaszát teljes terjedelmében, változtatás nélkül közöljük.
A jelenlegi budapesti agglomerációs közlekedési modellnek március 1-jén, az új tarifarendszer bevezetésével biztosan vége – írta reakciójában az Építési és Közlekedési Minisztérium.