Meglepő hatása lett az ország lezárásának: már ezt sem veszik a magyarok
Egyre olcsóbb megoldások vannak, de az első a biztonság legyen!
Egyre olcsóbb megoldások vannak, de az első a biztonság legyen!
Rengeteg pénzébe kerül a takarítás az adófizetőknek.
Víz legyen az autóban!
A legrosszabb minősítéseket a burkolat állapota alapján kapták a magyar közutak: az országos hálózat 42,9 százaléka kapta a rossz minősítést, 11 százalékot ítéltek nem megfelelőnek, 18 százalékot tűrhetőnek.
Pedig már sokat befoltoztak.
Nem ez az első eset.
Jelentős mértékben növekedett az elmúlt években a magyar–horvát határokon a forgalom. Ma már vasúti-, közúti-, kerékpáros-, légi- és vízi közlekedésre is lehetőségünk van, ám ez nem elég.
Új gyorsforgalmi kapcsolat nyílik Erdély felé.
Halálos áldozat is van.
Téli üzemmód ON!
Tele lesz velük minden.
Felvásárlás és régészeti feltárás: munkahelyteremtést várnak az M60-as út folytatásától.
Na, de hol van a legtöbb?
Sokat hallani a vadgázolásról, azonban ha velünk történik meg, nem biztos, hogy tudjuk, mi ilyenkor a teendő. Mutatjuk, hogyan kell eljárni ilyen esetben!
Az állami kezelésű utakat fenntartó Magyar Közút Nonprofit Zrt. közzétette a hozzá tartozó úthálózat minőségének adatait, amelyek a tavaly év végi állapotot mutatják.
Évek óta romlik a helyzet.
A tartós hőség megviseli a szervezetet és közlekedésbiztonsági szempontból is kockázatokat rejt.
A tavalyi évben 16 757 közúti baleset volt Magyarországon. Ez annyit tesz, mintha átlagosan minden egyes nap félóránként történt volna egy baleset utakon.
Sávlezárás, sebességkorlátozás lesz.