3 °C Budapest
Budapest, 2023. október 21.Egy Gödöllõre induló HÉV-szerelvény áll az Örs Vezér tere HÉV végállomáson.MTVA/Bizományosi: Róka László ***************************Kedves Felhasználó!Ez a fotó nem a Duna Médiaszolgáltató Zrt./MTI által készített és kiadott fényképfelvétel, így harmadik személy által támasztott bárminemû – különösen szerzõi jogi, szomszédos jogi és személyiségi jogi – igényért a fotó szerzõje/jogutódja közvetlenül maga áll helyt, az MTVA felelõssége e körben kizárt.

Súlyos százmilliárdokba fájna a HÉV-járművek felújítása: egyelőre egy helyben áll a projekt

2024. október 15. 09:11

A HÉV-járművek állapota egyre aggasztóbb: a 98 járműből az év elején mindössze 79 volt forgalomban, míg 12 javítás alatt állt, és további hét várta a sorát, mivel a régi járműveket hatévente fővizsgára kell küldeni. A javítókapacitások azonban szűkösek, így a karbantartás elhúzódik. Feld Márton, a Magyar Közlekedési Klub elnökségi tagja szerint idén 20, jövőre pedig 25 járművet kellene fővizsgáztatni, de a karbantartási nehézségek miatt jövőre akár újabb 7 jármű is kieshet a forgalomból – idézi a Népszava.

A közelmúltban kiderült, Magyarország frissen elfogadott közlekedési stratégiája 2035-ig nem biztosít forrást a napi 135–170 ezer embert szállító HÉV-vonalak fejlesztésére.

Az eredeti megállapodás szerint a CAF villamosok beszerzését az RRF helyreállítási alapból finanszírozták volna, az IKOP forrásait pedig 2029-ig a HÉV-jármű tenderre használták volna. Azonban Hegyi Zsolt, a MÁV vezérigazgatója elismerte, hogy még az IKOP forráslista sem készült el, pedig egy ilyen nagyszabású járműbeszerzés minimálisan 3–4 évet venne igénybe.

Feld Márton hozzátette, hogy az IKOP monitoring bizottság legutóbbi ülésén 12 jármű beszerzéséről volt szó, amelyek darabja a tervezett műszaki paraméterek alapján 7 milliárd forintba kerülne. Ez azt jelenti, hogy a HÉV jelenlegi menetrendjéhez igazodó 80–90 járműből álló flotta költsége összesen 560–630 milliárd forintot tenne ki. Ezen felül még az infrastruktúra felújításának jelentős, milliárdos költségei is felmerülnének.

Hegyi Zsolt szerint egyelőre két lehetőség áll rendelkezésre: az egyik a karbantartási kapacitások maximális kihasználása, a másik pedig használt járművek beszerzése - azonban a vasúti járművek esetében ez jóval nehezebb lesz, mint a buszágazatban.

Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!

A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)

 

Címlapfotó: Róka László, MTI/MTVA 
 

Jelentem Mégsem
0 HOZZÁSZÓLÁS
Csak bejelentkezett felhasználó szólhat hozzá. Belépés itt!
A kommentkezelési szabályzatot itt találod.
Még nincsenek hozzászólások. Legyél te az első!
NEKED AJÁNLJUK
Erről ne maradj le!
NAPTÁR
Tovább
2026. január 29. csütörtök
Adél
5. hét
Január 29.
Balassagyarmat napja
Ajánlatunk
  • Jön a Planet Expo 2026 (x)

    Világhírű előadóval és magyar fejlesztésű energetikai innováció bejelentésével indul a Planet Budapest üzleti programja.

KONFERENCIA
Tovább
Agrárium 2026
Tradicionálisan hiánypótló esemény, és hasznos lehet a hazai agrárium minden méretű agrártermelői vállalkozásának
Retail Day 2026
A magyar (kis)kereskedelem jelene és jövője
EZT OLVASTAD MÁR?