Egyetlen hónap alatt mintegy 63 százalékkal emelkedett meg a fabrikett átlagára a magyar tüzépeken - szúrta ki a Pénzcentrum a KSH adataiból.
A MEKH szóvivője szerint bár még elvétve lehet találni ingyenes töltőket, de ahogy nő a zöld rendszámos autók száma, lassan valószínűleg mindenhol fizetni kell.
A szakértők szerint a magyar elektromos hálózat valóban eléggé elavult, ami már eddig is problémákat okozott a napelemes rendszereknél. Télen a villanyfűtés miatt lehet gond.
Ahhoz, hogy egy töltéssel minél messzebb jussunk, érdemes néhány hasznos vezetési módszert alkalmazni.
A rezsicsökkentés változásának bejelentése után országszerte megnőtt az elektromos fogyasztásmérők iránti kereslet.
Még mindig nem lehet tudni, miképpen is fogják kiszámlázni az átlag felett elfogyasztott gázt és áramot, amelyért már piaci árat kell majd fizetni.
A kedvezőbb fenntartási költségek és az alacsonyabb károsanyag-kibocsátás miatt minden harmadik magyar járművezető mérlegeli, hogy a jövőben ilyen kocsit vásároljon.
Az (ITM) által elrendelt vizsgálatban tizenhat elektromos vízforraló termékbiztonsági megfelelőségét ellenőrizte a tárca akkreditált laboratóriuma.
A globálsi energiaválaság hatásai már az elektromos autók tulajdonosait is eléri itthon.
Öt év alatt megnégyszereződik a tisztán elektromos autók száma Magyarországon.
A háztartások fűtésre fordították a felhasznált energia közel háromnegyed részét
Ha ez igaz, rengeteg magyar családnak nem jár a 12 ezer forint.
Erről győzköd legalábbis az elektortechnikai egyesület.
