Több vállalat is arra panaszkodott, hogy a jogi hiányosságok miatt nagyon nehéz elszállíttatni a vásárlók elől helyet foglaló, üzemképtelen autókat.
A Balaton környéki településeken is egyre több a fizetős parkoló, melyből jelentős éves bevételekre tettek szert az önkormányzatok.
A főszezonban érvényes parkolódíjakat kell fizetni már Keszthelyen szeptember végéig. A hétvége sem kivétel.
Júliustól fizetni kell az Őrmezőn és a Kelenföldön lévő P+R parkoló használatáért. Mostantól a nap 24 órájában hétvégén és ünnepnapokon is fizetni kell érte.
Az új zónarendszer bevezetésével éves szinten több milliárd forinttal is nőhet Budapest kerületeinek bevétele.
Óránként 400 forintra emelték a parkolási díjat Balatonbogláron a tópart mentén, miközben a városközpontban 300 forintot kell fizetniük az autósoknak.
Új helyen vezetik be a fizetős parkolást Budapesten: jövő héttől Zuglóban lesz új zóna, ahol munkanapokon 8 és 18 óra között 300 forint lesz az óradíj.
Bár több kerülteben már bevezették a kizárólagos lakossági parkolóhelyek kialakítását, azonban közel nem biztos, hogy ez jogszerű.
Fizetős parkolást vezetett be a Penny a szombathelyi üzleténél. Azt egyelőre nem tudni, hogy az áruházlánc a többi hazai üzleténél is bevezeti-e a parkolási rendszert.
Vége a jó világnak Győrben, ugyanis hamarosan megszűnik az ingyenes parkolás az ETO Parknál is. Számos bevásárlóközpont vezetett be már hasonló parkolási korlátozásokat.
Az ünnepek alatt ingyenes lesz a parkolás Budapesten, azonban vannak bizonyos területek, amelyek kivételt képeznek a szabály alól.
Újbuda Önkormányzata bővíti a várakozási övezeteket: kiterjesztik a várakozási övezetet Őrmezőre is. Az új rendszer holnaptól, azaz december 1-től él.
Megszüntetnék a zöld rendszámok ingyenes parkolását Debrecenben. Ha az önkormányzat megszavazza a javaslatot, akkor drágul a parkolás is a városban, és bővítenék a fizetős zónát.
Csúnya bírságot szedett össze a Pénzcentrum olvasója a megváltozott budapesti parkolási szabályok miatt.
A megújult fővárosi parkolási zónákhoz alkalmazkodva Józsefvárosban a lakossági parkolási engedélyeket a kerületben lévő “A”, “B” és “C” zónák alapján határozzák meg.
Evidensnek tűnhet egy BKV-bérlet megvásárlása, de ha nem akarsz a zsúfolt tömegközlekedésen zötykölődni, igazodni a járatokhoz, akkor az elektromos roller lehet a te utad!
A drágulás nem egyenlő mértékű területileg, mert az egységesített zónákba olyan körzetek is belecsúsztak, amik korábban más fizetési kategóriába tartoztak.
A mai budapesti parkolási rendszer átláthatatlan és nehezen követhető, ami komoly hátrány az autóval közlekedők számára.
Egyre több területen kell fizetni a XI. kerületben a parkolásért.
Több lépcsőben bővíti a fizetős parkolási zónákat Újbuda önkormányzata, így az Infoparknál, és Kelenföldön sem lehet majd ingyen megállni.
