Tényleg felesleges az aggodalom, hiszen 2022-ben összesen 158 ember veszítette életét a levegőben, míg a közutakon 1,5 millióan halnak meg évente.
Miként lehetséges, hogy két elsőre egyformának tűnő biztosítás díja nagyon különböző? Lehet, hogy a szolgáltatások mégsem teljesen azonosak?
Komoly statisztikákat rakott össze a KSH - kiderül, kik okozzák a legtöbb balesetet, és ezek mikor történnek.
Folyamatosan rendezik a biztosítók a március 11-i, az M1-es autópályán bekövetkezett tömeges baleset résztvevőinek kárigényeit.
A baleset idején az épületben többen is tartózkodtak, közülük egy ember életét a gyors beavatkozás ellenére sem lehetett már megmenteni.
Ezek a balesetek különösen veszélyesek, mivel az alvó vezető fékezés nélkül rohan bele az akadályba.
Egy uniós javaslat értelmében a 70 év felettieknek gyakrabban kéne meghosszabbítaniuk a jogosítványaikat, ezzel is csökkentve a közlekedési balesetek számát.
Több mint 3 százalékkal 14 679-re nőtt a múlt évben a személysérüléssel járó balesetek száma.
Mi a baleseti táppénz, mikor nem jár baleseti táppénz, miben más az üzemi baleseti táppénz és az úti baleseti táppénz? Üzemi baleseti táppénz kalkulátor: mennyi a baleseti táppénz?
Az utolsó negyedévben eléggé megszaporodtak a gyorshajtás miatt bekövetkezett halálos közlekedési balesetek.
A közlekedési szakjogász szerint előfordulhat, hogy a hazánkban eddig példátlan méretű tömegbalesetet nem volt mód megelőzni.
Egy autós a tömegbe hajtott a Hungária körút és a Kerepesi út kereszteződésében.
Bár a statisztikákban nem szerepel, mégis ez lehet Magyarország egyik legveszélyesebb útszakasza: a CashTag a hírhedt 1116-os úton járt, ami Szentendrét köti össze Visegráddal.
Frissült a legveszélyesebb magyarországi útszakaszok listája. Mint kiderült, a 4-es főúton történt a legtöbb súlyos baleset 2022-ben.
Legalább 100 helyen üzemelnének be sebességmérő kamerákat Budapesten. Emellett egy friss tervezet szerint durván lejjebb vinnék a sebességhatárokat.
Már nem csak jó időben használjuk és a pénzt sem sajnáljuk a kerékpárra egy friss elemzés szerint.
Vitézy Dávid volt közlekedési államtitkár a Facebookon írt arról, miképp lennének elkerülhetőek ezek a balesetek.
Egyelőre továbbra sem tudni, hogy milyen közlekedési szabályok vonatkoznak az e-rolleresekre.
Jóval kevesebb közlekedési baleset történt 2022 első három negyedévében, mint az utolsó járvány előtti év, 2019 hasonló időszakában.
Láthatása során lőtte fejbe magát egy 10 éves kisfiú édesapja légpuskájával - megelőzhető lett vona a baleset?
