Ez az igazi horror a budapesti autósoknak: véget ért egy korszak, durván fizethetnek itt a parkolásért

Az elszabaduló árak miatt Magyarország mellett számos más európai állam is rendkívüli beavatkozásra kényszerült a fogyasztók védelmében.

Magyarországon is látványos növekedést tervez, a márkakereskedések száma a tavalyi 14-ről 30-ra emelkedhet.

A Mol és a Shell kútjain mennyiségi korlátozást vezettek be az üzemanyag-tankolásra az elmúlt két hétben megugró kereslet miatt.

Az Audi utód nélkül kivezeti a piacról eddigi csúcsmodelljét, az A8-at, amelynek szerepét a hamarosan érkező Q9 veszi át.

A hazai csőrendszer annyira elöregedett, hogy a gyakori csőtörésekre, a vízszivárgásokra és az ezekből fakadó közlekedési fennakadásokra a jövőben is tartósan fel kell készülnünk.

A használtautó-vásárlás sokak számára komoly pénzügyi döntést jelent, ugyanakkor jelentős kockázatot is hordoz.

A benzin piaci ára literenként 48, a gázolajé pedig 84 forinttal magasabb a védett árnál.

Nagy kérdés, hogy a védett áras rendszer mikor kezdi veszélyeztetni komolyabban az üzemanyagellátást Magyarországon.

Újabb kínai autómárka jelenik meg Magyarországon: a Geely két modellel lép be a hazai piacra, miközben a távol-keleti gyártók részesedése már most is gyorsan nő.

Szakértők arra figyelmeztetnek, hogy a téli abroncsok teljesítménye a felmelegedő aszfalton jelentősen romlik, így a halogatás közvetlen kockázatot is jelenthet a biztonságos közlekedésre.

Az első autó kiválasztása a kezdő sofőröknek különösen nehéz feladat: a kínálat hatalmas, miközben a szempontok eltérnek a tapasztalt autósokétól.

Hétfőtől megszűnt a kényelmi díj a mobilparkolásnál - hívta fel a figyelmet Solymár Károly Balázs, az Energiaügyi Minisztérium (EM) infokommunikációért felelős államtitkára