31 °C Budapest
Ilyen autókat vesznek a magyar milliárdosok: képeken a mérhetetlen luxus

Ilyen autókat vesznek a magyar milliárdosok: képeken a mérhetetlen luxus

Pénzcentrum
2016. augusztus 27. 15:45

Sokak álmaiban szerepelnek az olasz sportkocsigyártók modelljei, amelyek a történetük során szinte kivétel nélkül technikai fölényben voltak más autógyártókkal szemben. A kompromisszumok nélküli sportautók szinte kivétel nélkül mindenki szívét megdobogtatják formavilágukkal, nem is csoda, hogy számos filmben szinte szereplőként mutatják be őket. A hibridautók megjelenése és az európai szabályozás azonban változtathat az eddigi gyakorlaton, lehet, hogy hamarosan hibrid hobbiterepjárókkal árasztja el a világot a Ferrari és a Lamborghini?

A legtöbben csak álmodozunk róla, hogy valaha egy szuper sportkocsi tulajdonosai lehessünk, ezek az autók ugyanis jellemzően több tízmillió forintba kerülnek, ráadásul a legtöbb eleve korlátozott számban elérhető. Ellátogattunk a Ferrari és a Lamborghini gyári múzeumaiba, hogy megmutassuk, hogyan néznek ki azok a "szentélyek", amelyeket minden autórajongónak látnia kell egyszer.

Jövőre már luxushibriddel is szelhetjük a buszsávokat?

A milliárdos playboyok örök kérdése, hogy vajon a Ferrari vagy a Lamborghini a jobb autó. Az viszont tény, hogy átlagos léptékkel nézve mind a két gyártó autói szinte már indokolatlanul erősek, gyorsak, és kicsik, vagyis valódi sportautók. Ennek persze megvan az ára is, nem is csoda, hogy ezekből az autókból naponta legfeljebb csak pár darab gördül le a gyártósorról.

A Lamborghini jelenleg két alapmodellt gyárt. Az olcsóbb és gyengébb ("csupán" V10-es motorral felszerelt) Huracán az egykor népszerű Gallardo utódja.

A nagyobb, V12-es motorral felszerelt Aventador, amely hazánkban akkor lett ismert, amikor Dzsudzsák Balázs egy ilyen autót tört össze az autópályán.

Persze nem ezek a legfrissebb típusok, az idén piacra dobott Centenariot is láthattuk, amelynek szinte minden porcikája karbonszálas technológiával készült.

Talán meglepő lehet, de a Lamborghini is elindult a hibrid autók irányába, ennek eredménye volt az Asterion nevű gépszörnyeteg, amely egy 910 lóerős plug-in hibrid. Az autóban a "szokásos" V10-es, 610 lóerős benzinmotor mellett 3 elekromotor is helyet kapott; két motor az első kerekekbe építve, a harmadik pedig a hátsó kerekeket hajtja.

Ugyan az Asterion egy prototípus és egyelőre nem is tervezik a gyártását, ennek ellenére nemsokára már hibrid modellel rukkolhat elő a Lamborghini. Az igazán meglepő viszont az, hogy a 2017-ben (esetleg 2018-ban) érkező Urus nemcsak vegyes hajtásláncú lesz, hanem a hobbiterepjárók (SUV) világába is belekóstol az olasz gyártó.

Az autó mérete egyébként több mint tekintélyt parancsoló: nagyjából 1,8 méter magas autóról beszélünk ugyanis, amiben várhatóan 500 lóerő feletti hajtáslánc muzsikálhat majd.

Mivel a végső kialakítás még folyik, ezért azt egyelőre nem lehet tudni, hogy plug-in hibridről lesz-e szó és megkaphatjuk vele a zöld rendszámot, vagy zárt rendszerről, így pedig nem kapjuk meg az ingyen parkolás lehetőségét (és bevezetése esetén a buszsáv használatát).

Egy-egy kép erejéig egyébként érdemes megemlékezni a Lamborghini legendás modelljeiről is, amelyek nagy hatással voltak az autógyártókra:

A Diablo-ról,

JÓL JÖNNE 2 MILLIÓ FORINT?

Amennyiben 2 millió forintot igényelnél, 60 hónapos futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót, havi 42 034 forintos törlesztővel az UniCredit Bank nyújtja (THM 9,96%), de nem sokkal marad el ettől a CIB Bank 42 083 forintos törlesztőt (THM 10,01%) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb.) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)

A Countach-ról és

A Miura-ról.

Leszakad a Ferrari?

A nagy rivális Ferrarinál egyelőre nincs nyilvános hír elektromos hibridautóról, így azt gondolhatnánk, hogy az autógyártó lemaradt a konkurenciától. Ezzel szemben az igazság az, hogy a Forma 1-ből átörökített, KERS technológiával kísérleteznek a maranellói gyárban. Ennek egyik első képviselője a gyáralapító Enzo Ferrari nevét viselő modell, amelynek tervezésekor a versenysport technológiáit, így a KERS-t is felhasználták.

Nemrég hazánkban törték össze annak az autóritkaságnak az egyik példányát, amely szintén használja a KERS-t. A La Ferrari tulajdonképpen az Enzo utódjaként fogható fel, mint a márka csúcsmodellje, így nem is csoda, hogy a csodaautó 963 összlóerő teljesítményre képes. Míg az elektromos hibrid hajtás már az átlagos autókban is megjelent, addig a KERS-szel felszerelt autók csupán egy szűk körnek elérhetők. Hazánkban lényeges lehet egyébként, hogy ez a technológia egyelőre csupán zárt rendszerként tud működni, így a zöld rendszámot nem kaphatjuk meg ezekre az autókra.

Persze érdemes megemlékezni a márka korábbi zászlóvivő autóiról is, amelyek többsége Modenában van kiállítva. Az Enzo elődje volt az F50-es modell.

Az F50 előtt F40-essel furikáztak a leggazdagabbak.

Vagy esetleg az 550 Maranello-t választották, amely a Bad Boys című filmből is ismerős lehet.

Az F40 előtt pedig a Magnum című sorozattal világhírűvé vált 288 GTO-t választották a kompromisszumok nélküli sportautóra vágyó gazdagok.

A 250 GTO volt a Ferrari egyik legelső teljesen saját gyártású, világhírűvé vált modellje, az autót egykor Steve McQueen is vezette a filmvásznon és azon kívül egyaránt.


NEKED AJÁNLJUK
Ez lehet a 2022-es nyár új slágeritala Magyarországon? Hihetetlen, mennyien kattantak rá

A magyar piacon is megjelennek az enyhén alkoholos, gyümölcsös italok, egy felmérésből pedig kiderült, hogy a fiatalok különösen nyitottak ezekre az alkoholos frissítőkre.

Láthatáron a nyugdíjösszeomlás: rengeteg magyarnak lehet kemény nélkülözés az időskor

Sokan gondolják, hogy teljesen tudatosan szervezik a pénzügyeiket, és nem értik, hogy hova folyik a pénzük a hónap végére.

Ez lehet a jövő igazi sikerszakmája: rommá keresheti magát a gyerek, ha kitanulja?

Csak úgy, mint a többi technikai vívmányt, úgy a 3D nyomtatót is ajánlják szakértők a gyerekeknek is, hiszen rengeteget tanulhatnak, miközben alkotnak.

Őrült drágulás a magyar zöldségeseknél: sokan már így védik ki a kegyetlen inflációt

Nem járunk az élen abban, hogy elegendő zöldséget és gyümölcsöt együnk. A napi közel fél kiló gyümölcsöt és zöldséget pedig egyre nehezebb beszerezni.

Erről ne maradj le!
NAPTÁR
Tovább
2022. június 25. szombat
Vilmos
25. hét
Június 25.
Vitiligo világnapja
Június 25.
Barlangok napja
Június 25.
Tengerész világnap
Ajánlatunk
KONFERENCIA
Tovább
Külföldi piacra lépés 2022
Ingyenes online konferencia hazai kkv-nak!
EZT OLVASTAD MÁR?