Életet menthet a hólánc, nem mindegy, milyet veszünk!

A hegyvidékes országok jó néhány éve kötelezően is előírják a hólánc meglétét az autóban, és egy-egy közúti ellenőrzés során bizony fel is kell mutatnunk a rend őreinek. És ez nem kekeckedés, aki ugyanis belekeveredik egy hóviharba, az az életével játszik, ha nem tud eljutni egy biztonságos menedékig. Ha pedig az életünkről van szó, egyáltalán nem mindegy, milyen hóláncot is veszünk!

Gyors rögzítésű lánc

A legolcsóbb hóláncokat általában a legközelebbi hipermarket polcain lehet megtalálni, néhány ezer forintos árért. Nem biztos azonban, hogy a legbölcsebb megoldás pusztán az ár alapján keresgélni, ezek a láncok ugyanis néhány használat után jó eséllyel tönkremennek, vagyis ha nem csak dísznek tartjuk, akkor pár évente cserélni kell. De ami ennél is fontosabb, a trehány csomagolásnak köszönhetően bizony kiderülhet, hogy a lánc egyáltalán nem is illik a kerékre, hiába áll a helyes méret a hólánc dobozán. Alapszabály tehát, hogy vásárlás után azonnal ellenőrizzük le, valóban a megfelelő méretet sikerült-e vásárolnunk: a túl kicsi vagy túl nagy hólánc egyaránt használhatatlan!

A minőségi hóláncok piacán a felhasznált anyagokon túl jellemzően a felrakási idő, illetve a láncvastagság mentén dúl a verseny - ez utóbbi főleg a drágább autóknál jelent problémát, ahol a kerékdob túl szűkös ahhoz, hogy a lánc is elférjen.

A jó minőségű, klasszikus "aláteszem-rátolatok" típusú hóláncok ára nagyjából 10 ezer forintnál kezdődik az átlagos személyautók abroncsára. Ezek mintázata általában vagy párhuzamosan futó láncsor, vagy gyémántalakzat. A drágább modelleket jégkarmokkal is megerősítik, ezek főleg az ónos esők után lefagyott hegyi utakon, garázskijáratokban tehetnek jó szolgálatot.

Hókarom

A következő árkategória 25 ezer forint körül alakul, viszont rengeteg időt spórolhatunk vele. Az önfeszítős hóláncok felszerelésekor nem kell az autóval ide-oda gurulni, így a szerelési idő kerekenként a gyakorlott autós számára két percre csökken. Mivel azonban a hóláncot felszerelés közben a kerék mögött (tehát a motortér alatt) kell áthúzni, ezért nem ajánlott annak, aki nem tud letérdelni vagy mélyen lehajolni az autó mellé. A koszolás miatt azonban nem kell aggódnunk, ha jó minőségű láncot veszünk a gyártó maga teszi be a csomagba a műanyag kesztyűt és a térdelő szőnyeget.

"Csodahólánc"

Ennek az árnak nagyjából a duplájánál kezdődnek a hókarmok, illetve az adapteres (csoda)hóláncok, a kategória királyai. Ezek közös jellemzője, hogy a felnit tartó csavarokkal együtt fel kell helyezni egy adaptert (vagy speciális kerékcsavart) is a téli gumi felhelyezésekor, melyhez aztán az eszköz kapcsolódik. Óriási előnyük, hogy felhelyezésük alig igényel hajolgatást és munkát, nagyjából fél perc alatt meg is lehet oldani egy-egy keréken. Aki pedig sokkalja az árát, nézzen körül a nemzetközi internetes bazárokon, szerencsés esetben akár 100-120 euróért is hozzá lehet jutni egy ilyen "csodadarabhoz".