Szembe megyünk Európával

Októberben élénkült az európai autópiac, amire négy hónapja nem volt példa: az európai autógyártók szövetsége (ACEA) adatai szerint az elmúlt hónapban 1 179 118 autót helyeztek forgalomba, ami 3,6 százalékos éves növekedést jelent. A piac leginkább - 72,2 sázalékkal - Litvániában bővült, majd Lettország és Lengyelország következik a listán. Legrosszabbul hazánk szerepelt: itt 5,7 százalékkal zsugorodott a piac.

Az első kilenc hónapban 12.731.807 új autó kapott rendszámot a térségben, ez átlagosan 0,4 százalékkal több, mint a tavalyi első kilenc hónapban. Az EU új kelet-európai tagállamai közül Lengyelországban helyezték üzembe a legtöbb autót, 196251-et, a második Magyarország 156768-cal. Magyarországon az első kilenc hónapot tekintve 2,6 százalékos volt a visszaesés az egy évvel korábbihoz képest, ennél nagyobb, 2,9 százalék volt a csökkenés Csehországban.

Az egyes autómárkák közül a Fiat és a Toyota értékesítése nőtt a legjobban októberben, de jól szerepelt a Nissan is.
A jövő évi kilátások sem fényesek a TNS Hungary felmérése szerint: a megkérdezettek kétharmada úgy véli, hogy a megszorítások visszavetik, vagy legalább átrendezik az autópiacot.

A válaszadók 29 százaléka szerint - többségük fiatal - az emberek inkább használt autókat vásárolnak majd; 25 százalékuk - inkább középkorúak - arra számít, hogy a kisebb és olcsóbb autók térnyerésének időszaka következik, míg 13 százalékuk szerint az újautó-vásárlók egy-két évvel elhalasztják a beruházást.

A megkérdezettek 18 százaléka - többségük értelmiségi - ugyanakkor úgy látja, hogy a piacot érdemben nem befolyásolja majd a Gyurcsány-csomag.