Pénzcentrum • 2026. július 25. 18:25
A brit pilóta szerint a versenyzőknek sokkal nagyobb beleszólást kellett volna kapniuk az energiatakarékosságról szóló szabálykidolgozási folyamatba - írta a The Guardian.
Lando Norris éles bírálattal illette a Forma–1 vezetését, amiért az új szabályok kialakításakor a sportszakmai szempontok helyett elsősorban az anyagi érdekeket helyezték előtérbe. A címvédő brit versenyző egyike annak a számos pilótának, akik az idei szezonban nyíltan hangot adtak elégedetlenségüknek az új szabályok miatt. A versenyzők különösen az energiagazdálkodásra helyezett hangsúlyt kifogásolják, ami véleményük szerint rontja a vezetés élményét.
Norris szerint mindez azért alakult így, mert a szabályrendszert kifejezetten azzal a céllal alakították ki, hogy új motorgyártókat vonzzanak a sportágba.
Az a szomorú, hogy a Forma–1-et manapság túlságosan az üzleti szempontok vezérlik, nem pedig az, hogyan lehetne a lehető legjobb sportággá tenni. Egyszerűen csak az a kérdés, hogyan lehet a legtöbb pénzt kihozni belőle mint üzletből, pedig nem ennek kellene a lényegnek lennie. Egy sportágat nem így kellene működtetni
- mondta a címvédő.
Az elektromos és a belső égésű motorok teljesítményének nagyjából fele-fele arányú megosztása kulcsfontosságú volt abban, hogy olyan új gyártók csatlakozzanak a szériához, mint az Audi vagy a Honda. Ez a megoldás azonban rendkívül népszerűtlen a pilóták körében, akiknek így folyamatosan az energiafelhasználással kell gazdálkodniuk ahelyett, hogy végig padlógázon versenyeznének. Az elektromos teljesítmény leadását szabályozó algoritmus ráadásul új, kiszámíthatatlan tényezőket is behozott a küzdelembe.
Norris úgy véli, hogy a panaszokat ugyan meghallgatják, de azok nem nyomnak sokat a latba a pénzügyi érdekekkel szemben.
A motorokat nem lehet év közben lecserélni, de még egy-két éves előrejelzéssel sem, mert nem a lehető legjobb teljesítmény elérése a cél, hanem az üzlet
Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!
A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)
– mondta. Szerinte a versenyzők szavának kellene a legfontosabbnak lennie, hiszen ők tudják a legjobban, milyen a valódi versenyzés.
A szabályrendszer gyengeségei a silverstone-i és a spái futamon mutatkoztak meg leginkább. Mindkét aszfaltcsík rendkívül nehéz helyzetbe hozza a rendszert a kevés fékezési fázis miatt, Spában pedig a hibrid teljesítmény visszaesése szinte teljesen tönkretette a versenyt a legendás pályán. A Hungaroringen ugyanakkor könnyebb dolguk lesz a csapatoknak, mivel a sok kanyar bőséges lehetőséget nyújt az energia-visszanyerésre, így a futam végig nagy tempóban zajlhat.
A Mercedes motorerőből adódó előnye a szűk, kanyargós magyar pályán kevésbé lesz meghatározó, így a Ferrari és a Red Bull is jó formában várhatja a hétvégét.
címlapkép: Balogh Zoltán, MTI/MTVA