Pénzcentrum • 2025. november 26. 10:11
A kínai Great Wall Motor (GWM) első európai gyártóüzemének helyszínét keresi, és 2029-re évi 300 ezer autó előállítását tervezi a kontinensen. A potenciális helyszínek között Magyarország és Spanyolország is szerepel - írja a Portfolio.
Parker Shi, a GWM International elnöke a Reuters tudósítójának nyilatkozott a vállalat kínai központjában, ahol megerősítette, hogy Magyarország és Spanyolország is versenyben van a beruházásért, több más európai országgal együtt.
Ez az első konkrét információ a magántulajdonban lévő autógyártó európai terveiről azóta, hogy Mu Feng elnök 2023-ban bejelentette a vállalat európai terjeszkedési szándékát. A GWM most először közölte nyilvánosan, hogy évi 300 ezer járművet kíván gyártani Európában.
A helyszínválasztást több tényező befolyásolja, köztük a munkaerő- és logisztikai költségek, valamint az Európai Unió iparpolitikája. Shi kiemelte, hogy különös figyelmet fordítanak a befektetési környezetre és a vámszabályozásokra.
"Minden üzleti szabályozásnak működőképesnek kell lennie. Ellenkező esetben nehéz lesz számunkra, mert ez hosszú távú, hatalmas beruházás" – fogalmazott a 2002 óta nemzetközi területen dolgozó vezető.
A kínai autógyártónak Európában nemcsak a hagyományos szereplőkkel kell versenyeznie, hanem olyan agresszív kínai versenytársakkal is, mint a BYD, amely már Magyarországon, Szeged mellett építi gyárát. A Reuters korábban arról számolt be, hogy a BYD Spanyolországot tartja esélyesnek harmadik európai üzeme helyszínéül.
JÓL JÖNNE 3 MILLIÓ FORINT?
Amennyiben 3 000 000 forintot igényelnél 5 éves futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót havi 63 632 forintos törlesztővel a CIB Bank nyújtja (THM 10,39%), de nem sokkal marad el ettől a K&H Bank (THM 10,82%-ot) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb.) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)
A GWM jelenleg Oroszországban, Thaiföldön és Brazíliában rendelkezik tengerentúli gyártókapacitással, miközben európai eladásai visszaestek. Elektromos márkájának, az Ora-nak az új regisztrációi 41 százalékkal, 3706 darabra csökkentek tavaly Európában a JATO Dynamics adatai szerint.
Miközben az európai értékesítés csökkent, a vállalat összes tengerentúli eladása rekordszintre, 453 141 darabra nőtt. A GWM 2030-ra évi egymillió darabos tengerentúli értékesítést tűzött ki célul, ezért Shi szerint "gyorsítjuk az európai stratégiát" és "mindennek fel kell gyorsulnia".
A tervezett európai üzem a hagyományos belső égésű motoros járművektől a tisztán elektromos modellekig terjedő széles termékpalettát gyártana, mivel a vállalat szerint Európa minden hajtáslánc-kategóriában jelentős potenciált kínál a kínai márkák számára.