Évente milliók mennek fel a Budai Várba, de a sok tízmilliárdból újjáépített paloták és reprezentatív épületek jelentős része ma inkább fotótéma, mint valódi turisztikai attrakció.
Izgalmas közlekedési helyzettel találhatják szembe magukat azok, akik Budapesten, a Váci úton autóznak.
A napokban kihelyezett tábla szerint Budapesten, a Váci úton a Dózsa György úttól kifelé csak és kizárólag 70 km/h-s sebességgel lehet szabályosan közlekedni.
Magyarországon kevés helyen alkalmazzák a "Kötelező legkisebb sebesség" táblát, arra pedig végképp nem szokott sor kerülni, hogy az adott útszakaszon érvényes maximális sebességgel egyezzen meg a rajta szereplő érték.
A budapesti XIII. kerületben erre került sor a napokban, amikor a korábban is ott levő 70 km/h maximális sebességet jelező tábla fölé kikerül a szervizút és a főpálya sávjaira vonatkozó "Legkisebb sebességeket" felsoroló tábla.

Minden valószínűség szerint hibás tábla kerül kihelyezésre, melyen a sebességekre vonatkozó jelzések nem piros körbe foglalt fehér alapra írt fekete számokkal, hanem kék alapra fehér számokkal kerültek feltüntetésre.
LAKÁST, HÁZAT VENNÉL, DE NINCS ELÉG PÉNZED? VAN OLCSÓ MEGOLDÁS!
A Pénzcentrum lakáshitel-kalkulátora szerint ma 30 000 000 forintot 20 éves futamidőre már 6,62 százalékos THM-el, havi 184 778 Ft forintos törlesztővel fel lehet venni a K&H Banknál. De nem sokkal marad el ettől a többi hazai nagybank ajánlata sem: az UniCredit Banknál 6,78%, az Erste Banknál 6,78%, a CIB Banknál 6,89%, míg a MagNet Banknál 7,02%. Érdemes még megnézni magyar hitelintézetetek további konstrukcióit is, és egyedi kalkulációt végezni, saját preferenciáink alapján különböző hitelösszegekre és futamidőkre. Ehhez keresd fel a Pénzcentrum kalkulátorát. (x)
Az azonban biztos, hogy amíg ez a tábla kint van, addig csak és kizárólag 70 km/h-s sebességgel lehet szabályosan haladni a Váci út egy szakaszán.
Térdre kényszerítik a kínaiak a Volkswagent? Magyarország is csúnyán megérzi, ha beteg a német óriás
A Volkswagen történetének egyik legnagyobb átalakítására készülhet, miközben a kínai verseny, az elektromos átállás és a magas európai költségek egyre nagyobb nyomás alá helyezik.







