Pénzcentrum • 2009. április 14. 05:55
Óriási érdeklődés kísérte az Indiában gyártott XXI. századi Trabi, a Tata Nano gyártását és bemutatását. A kétezer dolláros kisautó kontinensünkre történő bevezetése még várat magára, bár nem kell hozzá nagy jóstehetség, hogy a modell európai eladási ára jóval meghaladja majd az indiait. A Pénzcentrum arra volt kíváncsi, hogy a kispénzű magyar újautó vásárlók milyen modellek közül válogathatnak.
A kisautó kategória éveken át tartó szárnyalásának is véget vetett a hitelválság. A finanszírozási konstrukciók szigorítása és a vásárlói kedv visszaesése egyaránt negatívan hatott a piacra, amit a kedvezőtlen értékesítési adatok is alátámasztanak. A 20 %-os önerő és a megkurtított futamidő sok vásárlónak parancsolt megálljt.
A Chevrolet április 30-ig készletsöprést tart, melynek keretében jelentős árkedvezménnyel kínálja modelljeit. A 2,363 millió forintos listaáron kínált 5,2 literes fogyasztású Chevrolet Spark 1,799 millió forintos ajánlott fogyasztói áron, míg az eredetileg 2,662 millió forintot kóstáló Aveo 1,899 millió forintért vihető el, de fontos tudnivaló, hogy a kampányár csak lízing konstrukcióban történő vásárlás esetén érvényes.
1 millió 869 ezer forintért kínálják a Renault Clio Campust, melynek eredeti listaára 2 169 000 forint. Az akciós vételár Renault Credit Extra Plus finanszírozás mellett visszavonásig érvényes. Ekkor a vételár 25 %-ának megfelelő önerő szükséges, a fennmaradó összeget 84 hónap alatt, 13,76 %-os THM mellett kell havi részletekben kell megfizetni.
A Suzuki a Chevrolethez hasonlóan két modellt is kínál 2 millió alatt, ide tartozik az alapfelszereltséggel 1,909 milliós Splash és az 1,960 millióért elvihető Swift. A márkakereskedések által kínált vételárak az egyedi akcióktól függően ettől némileg eltérhetnek. A listában megjelölt ajánlott vételárak a regisztrációs adót és az áfát is tartalmazzák.
1 941 000 forintba kerül az 1,1 literes motorral felszerelt 5 ajtós Fiat Panda. A Panda modellekre felszereltségtől függően akár 250 ezer forintot is elengednek a listaárból. A 3 ajtós Punto Classic már akciósan is 2,279 millió forintba kerül.
5 ezer forinttal a lélektani 2 millió forintos határ alatt szintén csak finanszírozás esetén érvényes vételárral, de felférkőzött a listára a C1-es Citroen, mely egyébként közel 2,4 millió forintról indul. Nem sokkal maradt le az egyliteres Kia Picanto, a koreai kisautó 2,014 millió forintért vásárolható meg.
JÓL JÖNNE 1 MILLIÓ FORINT?
Amennyiben 1 millió forintot igényelnél 36 hónapos futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót, havi 33 952 forintos törlesztővel az UniCredit Bank nyújtja (THM 14,41 %), de nem sokkal marad el ettől a CIB Bank 33 972 forintos törlesztőt (THM 14,45%) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb.) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)
A Renault ajánlatai között megtalálható a 2,23 millió forintért kínált új Twingo, valamint a 2,35 milliót kóstáló Thalia is. Közel 2,5 milliót kérnek egy Skoda Fabiáért, de 2,25 milliót kell összegyűjteni annak is, aki Toyota Aygót szeretne vásárolni. A kifutó Yaris modellek közül 2,6 millióba kerül a legolcsóbb.
Számos ajánlat közül választottuk ki a táblázatban szereplő modelleket (bízunk benne, hogy nem maradt ki senki). A vásárlás előtt örök dilemma, hogy új vagy használt autót vásároljunk. A kereskedésekben és a szalonokba dolgozó értékesítő munkatársak számos érvet tudnak felhozni pro és kontra.
A jelenlegi árak és finanszírozási módok láttán egyre többen gondolják meg az újautó vásárlást, az év végére várható összesített előrejelzésekből folyamatosan faragni kénytelenek a szakértők.
A számos gazdaság megszorítás közepette élénkülést hozhat az iparágban a roncsprémium bevezetése, a tervek szerint 300 ezer forintos szja-kedvezmény és további 300 ezer forintos vételár kedvezmény illetné az alacsony káros-anyag kibocsátású járművek vásárlóit a közeljövőben.