Pénzcentrum • 2024. július 12. 09:09
A kínai elektromos járművek egyre nagyobb teret hódítanak a Közel-Keleten és a feltörekvő piacokon, miután az Egyesült Államok és az Európai Unió vámokkal sújtotta a távol-keleti országban gyártott autókat - számolt be a Világgazdaság. A kínai autók Brazíliába irányuló exportja 2024 januárjától májusig 159 612 darabra ugrott, ami éves szinten hatszoros emelkedést jelent. Az Egyesült Arab Emírségekbe történő szállítások pedig az év első öt hónapjában 92 százalékkal, 114 530 autóra nőttek az előző év azonos időszakához képest.
Izraelben Kína idén Dél-Koreát megelőzve vált a legnagyobb autóexportőrré. A vizsgált időszakban összesen 34 601 Kínában gyártott benzines és elektromos autót adtak el a zsidó államban, ami messze meghaladja a dél-koreaiak által értékesített 27 187 darabot.
A Deloitte China májusban közzétett jelentése szerint Délkelet-Ázsiában a kínai autógyártók tavaly a piac 74 százalékát birtokolták, ami jelentős növekedés a 2021-es 47 százalékhoz képest. Ezen kívül a kínai cégek az orosz autópiac közel felét is megszerezték: január és május között 438 ezer járművet értékesítettek Oroszországban, ami éves összevetésben 92,8 százalékos növekedést mutat.
Az elmúlt hónapokban nőtt a feszültség Kína és az Európai Unió között. Néhány napja léptek hatályba a kínai elektromos autókra vonatkozó ideiglenes vámok. Brüsszel azzal indokolta az intézkedést, hogy Peking olyan támogatásokat nyújt elektromosautó-gyártóinak, amelyek torzítják a tisztességes versenyt. A távol-keleti ország tagadja ezeket a vádakat, ugyanakkor a felek közötti tárgyalások még zajlanak, és várhatóan novemberben zárulhatnak le.
Az Egyesült Államokban viszont már eldőlt: augusztustól emelik a kínai termékekre vonatkozó importvámokat. Az elektromos járműveknél például négyszeresére (102,5 százalék) növelik a vámtarifát.
Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!
A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)
Ezek miatt nem meglepő, hogy a kínai gyártók egyre nagyobb teret hódítanak meg más régiókban is. Oroszország helyzete különleges: mivel az európai és japán cégek nagy része elhagyta az országot, így az orosz fogyasztók számára szinte csak hazai vagy kínai modellek állnak rendelkezésre.
Kína tavaly Japánt megelőzve vált a világ legnagyobb gépjárműexportőrévé: az ország összesen 4,91 millió darabot szállított külföldre, ami 58 százalékos növekedést jelentett 2022-höz képest. Ebből mintegy 1,2 millió volt akkumulátoros meghajtású jármű. Az idei év sem alakul rosszul Peking számára: az első öt hónapban máris 2,45 millió járművet exportáltak, ami éves szinten 26 százalékos növekedést mutat.