Egyre többen utaznak üdülőjárattal külföldre, belföldre
Egyre népszerűbbek a Volánbusz üdülőjáratai, és fokozatosan emelkedik azoknak a száma is, akik külföldi utazásukhoz a MÁV nemzetközi ajánlatait választják.
Egyre népszerűbbek a Volánbusz üdülőjáratai, és fokozatosan emelkedik azoknak a száma is, akik külföldi utazásukhoz a MÁV nemzetközi ajánlatait választják.
Forgalomba állt a négyszázadik internetezésre alkalmas vasúti jármű szerdán, így naponta már több mint negyvenezer utas használhatja ingyenesen a szolgáltatást - közölte a MÁV-Start szerdán.
Szombattól nyári menetrend szerint közlekednek a vonatok, ez elsősorban a több mint egymilliós, nyári, balatoni utasforgalmat hivatott megfelelő módon kiszolgálni. Csökkenő menetidő, KÉK HULLÁM, TEKERGŐ, KATICA, JUBILEUMI vonat, Aranyhíd Expressz, Ezüstpart Expressz, Bagolyvonat, Balaton Mix, Balatonfenyvesi kisvasút és kerékpáros túrajegy; az idei nyár vasúti közlekedése kapcsán ezekre lesz érdemes figyelni az utazóknak.
Máris látszik, hogy sok vesztese van a burkolt jegyáremelésnek, azaz a gyorsvonati pótjegynek.
Ha életbe lép az áremelés, a nagyvárosokba nehéz lesz eljutni pótjegy, átszállás nélkül.
A pótjegyet a 65 év felett is meg kell venni - IC-árban a gyorsvonatok.
Drágul a vasúti közlekedés, igaz, nem általános jegyáremelést jelentett be a MÁV-START. A lényeg, hogy május közepétől a gyorsvonatok többségére is meg kell fizetni a számos távolságibusz-járatra már bevezetett pótjegyet.
Vasárnaptól több ponton változik az idei vasúti menetrend, a változások csaknem húsz vasútvonalat érintenek - közölte a MÁV-START Zrt. pénteken.
A szolgáltatásfejlesztés keretében bővíti az ingyenes internet hozzáférést a MÁV-START Zrt. az InterCity és az budapesti elővárosi járatain - jelentette be Ungvári Csaba, a vasúttársaság vezérigazgatója csütörtökön a szolgáltató T-Systems céggel tartott közös sajtótájékoztatón, Budapesten.
Véglegesen eldőlt, hogy áprilistól a gyorsvonatokra is pótjegyet kell váltani - értesült az Iho.hu. A közösségi közlekedési szaklap azt írja: minden távolsági vonatra külön-külön meg fogják határozni, hogy kell-e érte extra díjat fizetni száz kilométernél hosszabb útra. A lap szerint a háttérben régóta folyik a harc a gyorsvonatok pótjegyesítése körül, a bevételek növelését (esetleg a kiadások csökkentését) akaró minisztérium, illetve segédintézményei először valamennyi távolsági vonaton megtett utat drágították volna, minden O betűs (országos) járatra kellett volna pótjegy.
A MÁV Biztosító Egyesület alkonya az alkuszcégek második diadalmenetét jelentheti. A kötelező kampány előtt néhány hónappal csaknem 200 ezer ügyfél köt új szerződést valamelyik piaci szereplővel. Igaz, az ügyfelek eddig alig több mint 50 százaléka váltott a határidő előtt 3 nappal. Akik megtették, azok ismét a "jó árasított" konstrukciókat és az ezeket kínáló társaságokat helyezik előtérbe.