Pénzcentrum • 2025. november 26. 15:42
A brit kormány 2028-tól kilométeralapú adót vezet be az elektromos és hibrid járművekre, derül ki az Office for Budget Responsibility (OBR) kiszivárgott jelentéséből - írta meg a BBC.
Az új adó szerint az elektromos autók tulajdonosai mérföldenként 3 pennyt, míg a plug-in hibrid járművek vezetői 1,5 pennyt fizetnek majd 2028 áprilisától. Az adó mértéke évente emelkedik majd az inflációval összhangban.
A kormány közlése szerint az új adó körülbelül fele annak, amit a benzines autók tulajdonosai fizetnek üzemanyagadó formájában. Egy elektromos autó tulajdonosa, aki évi 8500 mérföldet tesz meg a 2028-29-es pénzügyi évben, várhatóan mintegy 255 fontot fizet majd.
Az OBR előrejelzése szerint az új kilométeralapú díj 1,1 milliárd fontot hoz majd a költségvetésnek a 2028-29-es pénzügyi évben, ami 2030-31-re 1,9 milliárd fontra emelkedhet. A tényleges bevétel azonban attól függ, hányan vásárolnak elektromos autót a következő öt évben.
A jelentés arra figyelmeztet, hogy az új adó csökkentheti az elektromos autók iránti keresletet, mivel növeli azok élettartam-költségét. Az OBR becslése szerint az intézkedés miatt körülbelül 440 000-rel kevesebb elektromos autót adhatnak el, bár más kormányzati intézkedések ebből 130 000-et ellensúlyozhatnak.
Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!
A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)
Az InstaVolt töltőállomás-fejlesztő cég vezérigazgatója, Delvin Lane szerint az adó eltántoríthatja az embereket az elektromos autókra való átállástól. Különösen hátrányosan érintheti a vidéki és alacsony jövedelmű vezetőket, valamint azokat, akiknek nincs otthoni töltőjük.
Az AA autóklub elnöke, Edmund King szerint a kormánynak egyensúlyt kell találnia az útfejlesztésekre fordítható bevételek növelése és az elektromos autókra való átállás ösztönzése között, hogy teljesíthetők legyenek a környezetvédelmi célkitűzések.