Betelt a pohár a dolgozóknál: jön az újabb figyelmeztető sztrájk a vidéki gyárban

Továbbra se közeledtek az álláspontok ezért a Vasas Járműbiztonsági Alkatrészgyártó alapszervezete úgy döntött, hogy március 21-én, azaz csütörtökön figyelmeztető sztrájkot tart a sopronkövesdi Autoliv Kft. üzemében.

A dolgozókat képviselő Vasas már március 14-én sztrájkbizottságot alakított, mivel a szakszervezet nem tudta elfogadni a munkáltató ajánlatát. Egy olyan ajánlatot, amely csökkentené a munkavállalók által kifejezetten kedvelt béren kívüli juttatás összegét, a béremelés mértéke pedig nem lenne elég a dolgozók jelenlegi életszínvonalának fenntartásához sem.

Az álláspontok azóta sem közeledtek, így a március 19-i tárgyalások után az Autoliv Kft.-nél működő Vasas Járműbiztonsági Alkatrészgyártó alapszervezet bejelentette a két órás figyelmeztető sztrájkot tart csütörtökön.

László Zoltán, a Vasas Szakszervezeti Szövetség alelnöke lapunknak elmondta, hogy Vasas követelései reálisak, sőt nem hagyják figyelmen kívül a vállalat érdekeit sem, de elsősorban a dolgozók életkörülményeinek alakulását tartják szem előtt, a tényeket, hogy mennyivel emelkedtek az élelmiszer-, valamint üzemanyagárak, az üzemi étkezdében történt 17%-os emelést vagy a bankok és mobilszolgáltatók által bejelentett áremeléseket. A Vasas alapszervezete továbbra is nyitott a tárgyalásokra, és várja a munkáltató ajánlatát.

A Vasas Járműbiztonsági Alkatrészgyártó alapszervezete visszamenőleges, 2024. január 1-jei bevezetéssel az alábbiakat szeretné kiharcolni:

• az operátori és DLS állományban (sorfelelős, anyagmozgató, stb.) foglalkoztatottak részére 15%-os bérfejlesztést,
• az indirekt fizikai állományban (raktár, műszerész, meo) foglalkoztatottak részére 12%-os bérfejlesztést,
• a szellemi állományban dolgozók részére bruttó 800.000 forintos alapbérig 8%-os, 800.000 forint felett 5%-os bérfejlesztést,
• az étkezési hozzájárulás összegének emelését a saját munkavállalók részére 15.000 forint összegben,
• évi 160.000 forintos üdülési jutalmat úgy, hogy a juttatás feltételei azonosak maradnak a 2023-as évivel.

Az Autolivval korábban a kormány stratégiai együttműködési megállapodást is kötött. Mint, ahogyan arról a Portfolio beszámolt a cégnél már régóta komoly gondok vannak. A gyár 2020-ban átmenetileg szüneteltette a működését, akkor a 2200 munkavállalóból egy ideig csupán csak 200-an dolgoztak, mivel jelentősen megcsappantak a megrendelések. A vállalat akkor felmondta a szerződését a munkaerő-kölcsönző cégekkel, s elköszönt a kétszáz kölcsönzött munkavállalótól is.

Nemcsak 2020-ban, hanem már korábban is voltak gondok a cégnél, 2016-ban ugyancsak kétórás figyelmeztető sztrájkot tartott a sopronkövesdi Autoliv Kft. mintegy hatszáz-hétszáz dolgozója, miután a munkáltató és a munkavállalókat tömörítő érdekképviselet akkor sem tudott megállapodni a béremelés mértékéről.