Szigorítottak az utakon Európában: mindenki dugóktól tartott, de egészen más történt

Pénzcentrum2026. április 23. 15:12

Az európai városok többségében látványosan csökkent a közúti halálesetek és a személyi sérülések száma a 30 km/h-s sebességkorlátozás bevezetése óta. Ezzel párhuzamosan a forgalmi torlódások sem nőttek érdemben – derül ki az Eurocities friss felméréséből - közölte az euronews.

A kutatás 19 európai ország 38 városának tapasztalatait dolgozta fel. A vizsgált települések között francia, spanyol, portugál, belga és német városok is szerepeltek. Az eredmények szerint a célzott zónákban 30 km/h-s korlátozást bevezető városok mintegy 75 százalékában csökkent a halálos és a súlyos kimenetelű balesetek száma. A megkérdezett települések több mint 90 százaléka rövid és középtávon is pozitív közlekedésbiztonsági hatásokról számolt be.

A városok többsége nem egyszerre, a teljes úthálózaton vezette be az alacsonyabb sebességhatárt. Ehelyett fokozatosan, célzottan alkalmazták azt, jellemzően a lakóövezetekben, a történelmi belvárosokban és az iskolák környékén. A felmérésben részt vevő települések 57 százalékánál az úthálózat több mint felén már 50 km/h alatti sebességkorlátozás van érvényben.

A kedvező baleseti statisztikák mellett a városok a járművek átlagsebességének általános mérséklődéséről és a zajterhelés csökkenéséről is beszámoltak.

Fontos megállapítás, hogy a 30 km/h-s korlátozás a kritikusok várakozásával ellentétben nem növelte érdemben a torlódásokat. A beavatkozás nem növelte a menetidőket sem, a tömegközlekedésre pedig csak korlátozott, könnyen kezelhető hatással volt.

LAKÁST, HÁZAT VENNÉL, DE NINCS ELÉG PÉNZED? VAN OLCSÓ MEGOLDÁS!

A Pénzcentrum lakáshitel-kalkulátora szerint ma 30 000 000 forintot 20 éves futamidőre már 6,2 százalékos THM-el, havi 214 756 Ft forintos törlesztővel fel lehet venni az K&H Banknál. De nem sokkal marad el ettől a többi hazai nagybank ajánlata sem: a Magnet Bank és az ERSTE Bank, ahol 6,71%, a CIB Banknál 6,89%, a Raiffeisen Banknál 7%, míg az UniCredit Banknál pedig 7,29%. Érdemes még megnézni magyar hitelintézetetek további konstrukcióit is, és egyedi kalkulációt végezni, saját preferenciáink alapján különböző hitelösszegekre és futamidőkre. Ehhez keresd fel a Pénzcentrum kalkulátorát. (x)

A korlátozások életbe lépése után viszont a helyzet gyökeresen megváltozott. A 38 megkérdezett város 65 százalékában semmilyen utólagos negatív visszhangot nem tapasztaltak, a politikai és a társadalmi ellenállás pedig jelentősen mérséklődött.

Az adatok különösen az Európai Bizottság "Vision Zero" kezdeményezésének fényében figyelemre méltók, amely 2050-re nullára csökkentené a közúti halálesetek számát az EU-ban. A legfrissebb előzetes statisztikák szerint 2025-ben mintegy 19 400-an vesztették életüket az európai közutakon. A halálos áldozatok 44 százaléka személygépkocsi-vezető vagy utas volt. A közúti balesetek becsült társadalmi-gazdasági költsége az EU GDP-jének évi 2 százalékát teszi ki.

Címkék:
közlekedés, autó, baleset, európai unió, forgalom, gdp, sebességkorlátozás, közúti baleset, halálos baleset, városok, közlekedésbiztonság,