Pénzcentrum • 2026. január 15. 14:32
Biztonsági okokból a Lufthansa-csoport összes járatán tilos a powerbankek használata és töltése, az eszközök szigorúan a kézipoggyászban tarthatók, írja a HVG.
A Lufthansa-csoport a biztonság érdekében új szabályt vezetett be: repülőgépein tilos a hordozható akkumulátorok, azaz powerbankek használata és töltése. Az intézkedés a Lufthansán kívül az Austrian Airlines, a Brussels Airlines, az Eurowings és a Swiss járataira is érvényes.
Egy utas legfeljebb két powerbanket vihet fel a fedélzetre, kizárólag a kézipoggyászban. A feladott poggyászban a nagy akkumulátorok már korábban sem szállíthatók. A táskát, amelyben a powerbankek vannak, mindig az ülés alatt kell elhelyezni, hogy a teljes utazás alatt szemmel tarthatók legyenek.
A légitársaság közleménye szerint a 100 wattóránál kisebb kapacitású powerbankek minden további nélkül engedélyezettek. A 100 és 160 Wh közötti akkumulátorokat előzetesen jóvá kell hagyatni, a nagyobb eszközöket pedig a beszállásnál elvehetik az utastól.
Az intézkedés nem egyedülálló: a nagy légitársaságok közül legutóbb az Emirates szigorított a szabályokon 2025 októberében. A powerbankek régóta nem szállíthatók a feladott poggyászban, és az utóbbi időben több légitársaság is megerősítette a korlátozásokat. A változásokról és a szabályozás hátteréről részletesen korábbi cikkünkben számoltunk be.
Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!
A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)
Címlapi kép: Michael Probst, MTI/MTVA