Pénzcentrum • 2011. február 24. 14:02
Tavaly év végére újra 11 év fölé ugrott a személygépkocsik átlagéletkora Magyarországon. Az értékesítések 2010-ben alig haladták meg a 2003-as csúcs egyötödét, az autóállomány pedig 3 millió alá csökkent.
A Központi Statisztikai Hivatal ma közzétett, szállítási teljesítményekről szóló tájékoztatójában is tetten érhető a személygépjármű piac látványos zsugorodása. 2010-ben az első alkalommal forgalomba helyezett személygépkocsik száma alig haladta meg a 61 ezret, ez mindössze a 22 százaléka a 2003-as rekordév adatának, de még az 1999-es eladásoknak sem éri el a felét sem.
A 2010-es értékesítéseknél még a forgalomból kivont autók száma is nagyobb, így - immár második egymást követő évben - csökkent a teljes állomány. Ezzel (2006 óta először) újra 3 millió alá csökkent a teljes állomány.
2006 volt egyébként az utolsó olyan év, amikor a személygépkocsik átlagéletkora csökkenni tudott. A 2000-es években megindult fiatalodási folyamat nagy részét már elnyelte a válság sokkja, az átlagéletkor immár újra 11 év feletti.
JÓL JÖNNE 5 MILLIÓ FORINT?
Amennyiben 5 000 000 forintot igényelnél 5 éves futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót havi 106 053 forintos törlesztővel a CIB Bank nyújtja (THM 10,39%), de nem sokkal marad el ettől az MBH Bank (THM 10,61%-ot) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb.) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)
2010-ben az árutonna-kilométerben mért áruszállítási teljesítmény lényegében nem változott, (0,7%-kal nőtt), miközben a szállított áruk tömege 8%-kal volt kevesebb az előző évihez viszonyítva. A helyközi személyszállításban mind az utasforgalom, mind az utaskilométerben mért teljesítmény csekély mértékben emelkedett, 2 illetve 1%-kal. Budapest-Ferihegy repülőtér utasforgalma valamelyest - 1%-kal - nőtt, s 8,2 millió főt tett ki.