Pénzcentrum • 2010. március 1. 09:32
2009-ben először csökkent a személyautó, illetve a teherkocsi-állomány Magyarországon, egyúttal átlagéletkoruk is emelkedett - írja a Népszabadság.
A KSH statisztikái szerint a 3 milliós személyautópark 2010 elején átlagosan 10,8 éves volt, míg a 419 ezer darabból álló haszongépjármű állomány átlagéletkora 9,7-ről 10,2 évre nőtt.
A szentgotthárdi Opel, valamint az esztergomi Suzuki megjelenésének volt köszönhető, hogy 2006-ig csökkenni tudott a járművek átlagéletkora, azonban tavaly megfordult a tendencia, elsősorban az újautó-vásárlások zuhanása miatt, amely várhatóan idén tovább folytatódik.
A hazai állomány összetétele jelentősen átalakult: a korábbi évek tempójánál lassabban vonulnak nyugdíjba az egykori keletnémet népautók. Trabantokból, Wartburgokból és Barkasokból 2008-ban még 25 ezret vontak ki a forgalomból, tavaly már csak tízezerrel kevesebbet. A kétütemű állomány jelenleg 47,5 ezer Trabantból, 31,8 ezer Wartburgból és kétezer Barkasból áll.
Harmincegy éve még a 666 ezres személyautópark negyede Zsiguli, illetve Lada volt, de a rendszerváltás itt is változásokat hozott, és az Opelt, illetve Suzukit tette meg hazánk népautójává.
Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!
A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)
A KSH személyautó listáján a legöregebb állomány az 1460 darabos Moszkvicsoké, melyeknek átlagkora közel 27 év, míg tízezernél nagyobb darabszámban eladottak közül a legfiatalabb a 3,6 éves átlagéletkorú Chevrolet, a 4,4 éves KIA, valamint a 7,9 éves Suzuki.
A haszonjárműveknél a közel negyedszázados Barkasok után a 24,5 éves lengyel Zsukok a legöregebbek, és a 7,2 éves Citroenek a legfiatalabbak.