Pénzcentrum • 2026. február 20. 11:44
A Forma–1 vezetése nyugalomra intette a közvéleményt, miután az idei szezon előtti tesztek során a versenyzők élesen bírálták az új szabályokat. Többen versenyellenesnek bélyegezték a változtatásokat, a sportág vezetése ugyanakkor elismerte: szükség esetén kész beavatkozni - írta a The Guardian.
Az elégedetlenség középpontjában az új, 2026-os szabálycsomag áll, amely az F1 történetének legátfogóbb technikai változását hozza. Az új erőforrásokban a belső égésű motor és az elektromos hajtás közel fele-fele arányban osztozik a teljesítményen. Ez összetett energiagazdálkodást követel a versenyzőktől: időnként el kell venniük a gázt, és előre meghatározott módon kell vezetniük az elektromos energia megfelelő visszatáplálása érdekében.
A legkeményebb kritikát a négyszeres világbajnok, Max Verstappen fogalmazta meg. A holland pilóta "versenyellenesnek" és "szteroidokon élő Formula E-nek" minősítette az új autókat. Sőt, arra is utalt, hogy elhagyhatja a Forma–1-et, ha a jövőben nem élvezi a vezetést.
Lewis Hamilton szintén aggodalmát fejezte ki. A brit versenyző elsősorban attól tart, hogy az energiagazdálkodás bonyolultsága miatt a versenyzés teljesen követhetetlenné válik a szurkolók számára. Még a regnáló világbajnok, Lando Norris is elismerte aggodalmait, annak ellenére, hogy a teszthét elején még pozitívan nyilatkozott.
Ugyanolyan tiszta, ugyanolyan gyönyörű vezetni, mint tavaly? Ugyanolyan hihetetlen a látvány? Egyértelműen nem, és a legtöbb megjegyzésében egyetértek Maxszal
– mondta Norris. Hozzátette: lényegében minden pilóta osztja ezeket a fenntartásokat.
Stefano Domenicali, a Forma–1 vezérigazgatója a bahreini tesztek második napján igyekezett csillapítani a kedélyeket.
Egyáltalán nem érzem ezt a szorongást. Nyugodtnak kell maradnunk, mert minden új szabály bevezetésekor felmerül a kétely, hogy a változás rossz
Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!
A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)
– mondta a sportvezető. Hozzátette, hogy a hét folyamán mind a húsz versenyzővel egyeztetett. Domenicali azt is megerősítette, hogy véleménye szerint Verstappen a sportág jövőjének része marad.
Friss és élő sporterdmények, hírek a Sportonlineon; KATT!
Az FIA együléses szériákért felelős igazgatója, Nikolasz Tombazisz szintén megszólalt. Közölte, hogy a szövetség kész módosítani a szabályokon, ha szükséges, de változtatásra csak az ausztrál és kínai nyitófutamok kiértékelése után, a megfelelő eljárásrend betartásával kerülhet sor. Domenicali ugyanakkor egyértelművé tette: ha a versenyzés minősége nem felel meg az elvárásoknak, azonnali beavatkozásra lehet számítani.
Ami számomra védelmet érdemel – és ha ez nem valósul meg, be kell avatkoznunk –, az a nagyszerű küzdelem, az előzési lehetőségek, valamint az a kihívás, amellyel a versenyzők megmutathatják, hogy ők a legjobbak
– fogalmazott.