Hogyan válik egy apró tokaj-hegyaljai település a világ egyik legismertebb zarándokhelyévé?
Aggódik a 4-es metró üzembiztonsága miatt a Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület (VEKE). A szervezet hétfői közleménye szerint az aggodalomra alapot ad a 2-es metrón előforduló üzemzavarok nagy száma is. A bejelentett intézkedést, a felszíni hálózat kapacitásainak változatlanul hagyását így érthetőnek tartják, bár úgy vélik, jobb lenne, ha nem kellene rá sort keríteni.
A VEKE szerint már most bizonyos, hogy az átadás utáni felszíni hálózathoz később hozzá kell majd nyúlni, mely az utazóközönség számára kellemetlenséggel járhat. A többletteljesítménynek is valahol meg kell fizetni az árát. A méregdrágán megépített, és jelentős üzemeltetési többletköltséget magával hozó metróvonal mellett pazarlásnak tartják a felszíni hálózatot a jelenlegi járműszámmal üzemeltetni.
A pazarlás ára pedig jövőbeni fejlesztések elmaradása, későbbi ár-, vagy adóemelés is lehet - vélik. Egy átgondolt felszíni hálózat már biztonsággal alakítható a metróhoz, és nincs szükség hónapokon keresztül duplán finanszírozni a felszíni és felszín alatti közlekedés teljes kapacitását csak azért, hogy legyen vészforgatókönyv a metró esetleges üzemzavara esetére.
Úgy vélik, a legjobb megoldás a metró átadásának elhalasztása mindaddig, amíg az üzembiztonság eléri az elfogadható szintet. Addig pedig van idő a hálózattervezés előkészítetlensége miatti csúszást behozni.
Már látszik a fordulat, brutális esőzés csap le Magyarországra: történelmi mennyiségű csapadék jöhet
Az elmúlt hetek szárazsága és fagyveszélye után a következő napokban az egyik legcsapadékosabb időjárási helyzet alakul ki Magyarország felett
-
A héten nyit a régió új nemzetközi filmipari eseménye (x)
Május 8-án indul a Eurocine Budapest a Hungexpo-n
AI in Energy 2026
AgroFood 2026
Portfolio Investment Day 2026
Hitelezés 2026
Women's Money & Mindset Day 2026








