Egyre aggasztóbb helyztetben az európai autópiac. Németország, Franciaország és Olaszország is rettenetes mínuszban zárt. Látható az elektromos autók piacának gyengélkedése is.
Csak Máltán volt nagyobb az elektromos autók számának növekedése, mint Magyarországon.
A Suzuki modelljeiből széles a választék a legalsó ársávban is, a legnagyobb kínálat viszont az 1-3 milliós autókból van az egyik apróhirdetési portálon.
73 ezer személygépkocsi cserélt gazdát augusztusban az előzetes adatok szerint, 3,5 százalékkal több, mint egy évvel korábban.
Norvégiában mára több elektromos autó közlekedik az utakon, mint benzinüzemű jármű, ami jelentős mérföldkő az ország elektromos járművek felé tett átállásában.
Szakértők utánajárt annak, hogy 250 lóerő felett mely modellekre és milyen átlagárakon harapnak az érdeklődők.
Összességében Magyarország kapcsán megállapítható, hogy bár nálunk a legolcsóbb az e-autók „tankolása”, a töltési-infrastruktúra túlterheltnek számít.
Bár mindenki tudatában van annak, hogy az autónk karbantartása és javíttatása hatalmas összeg lehet a költségvetésben, sokan mégis elemi hibákat követnek el az autótartás kapcsán.
Szakértők megnézték, hogy mely egyterű, vagyis családi célra is tökéletesen alkalmas kivitelű autók a legnépszerűbbek, és azt is, milyen átlagárakon.
Az autóvásárlás jelentős kiadás, ezért a sofőrök általában alaposan megfontolják, mennyi pénzt érdemes erre fordítaniuk.
A háttérben az elektromos autók iránti kereslet lassulása áll, amit a vállalat részben a megfizethető modellek hiányával és a töltőinfrastruktúra lassú kiépülésével magyaráz.
Szakértője megnézték, hogy 1 millió forintos ár alatt milyen használt autókat keresnek a magyarok.
Holnaptól nem kaphatnak zöld rendszámot az újonnan forgalomba helyezett plug-in hibrid autók Magyarországon, legyen szó import használtkocsiról, vagy szalonból rendelt, új modellről.
Miközben Magyarországon csúcsra jár az elektromos autók forgalomba helyezése, Európában leszállóágban van a piac a kereslet csökkenése miatt.
Egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek Magyarországon az elektromos kishaszongépjárművek.
A Pénzcentrum a 33. héten is rengeteg szerteágazó témával foglalkozott, szóba került az ingatlanpiac, az iskolakezdés és a sport is.
Bár Budapesten a legszennyezőbb autók felelősek a közlekedési légszennyezés 60%-áért, érdemi intézkedések eddig még nem történtek.
Az autógyártók eladási kényszerben vannak, ezért engedményekkel próbálják ösztönözni az új elektromos autók vásárlását.
Az utóbbi évek során nem csökkent a magyar vásárlók német autók iránti lojalitása.
Mire számítsanak azok, akik már beruháztak egy PHEV autóba: mennyiben befolyásolja a használtpiacot a kedvezmények elvétele?
