Pénzcentrum • 2026. április 22. 08:42
Bár Európa-szerte egyre komolyabb fennakadásokat és járatritkításokat okoz a geopolitikai feszültségek miatti kerozinhiány, a budapesti Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren egyelőre stabil az üzemanyag-ellátás. A hazai piacot a Mol termelése és a folyamatos import együttesen biztosítja. A szűkös tárolókapacitások miatt azonban Magyarország sem függetlenítheti magát teljesen egy tartóssá váló globális hiánytól. Ez a helyzet a repülőjegyek árának további emelkedésével is járhat - írta a Telex.
Az elmúlt hetekben folyamatosan érkeztek a hírek az európai repülőtereken kialakult kerozinellátási gondokról. Az iráni konfliktus és a közel-keleti szállítási útvonalak korlátozott hozzáférése miatt jelentősen visszaesett a globális üzemanyag-kínálat. Emiatt a légitársaságok sorra törlik vagy ritkítják járataikat. Bár az Európai Bizottság szerint hivatalosan még nincs hiány, a szervezet már készül a lehetséges fennakadásokra. Egy friss elemzés rámutatott: a világ húsz legnagyobb légitársasága szinte kivétel nélkül kapacitáscsökkentésre kényszerül.
Ezzel szemben Budapesten jelenleg nincs ok aggodalomra. A repülőtér üzemeltetője, valamint a hazai kerozinellátást biztosító két fő szereplő, a Repülőtéri Üzemanyag Kiszolgáló Kft. (RÜK) és az Air BP is megerősítette, hogy az ellátás zavartalan. A Mol százhalombattai finomítójából egy 40 kilométeres vezetéken keresztül folyamatosan érkezik az üzemanyag a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre. Emellett a két, egymással versenyző beszerzési forrás jelenléte kifejezetten javítja az ellátásbiztonságot.
A jelenlegi stabilitás ellenére Magyarország nem tudja teljesen függetleníteni magát az európai folyamatoktól. Szakértők szerint a hazai kerozintermelés normál időszakban sem elegendő a magyar igények kielégítésére. Emiatt folyamatos vasúti importra szorulunk, amely jellemzően a mediterrán térség kikötőiből és finomítóiból érkezik. A helyzetet nehezíti, hogy a Dunai Finomító egy tavalyi tűzeset miatt csökkentett kapacitással üzemel, miközben az európai piac eleve nagymértékben importfüggő.
A budapesti repülőtér napi kerozinfelhasználása a nyári csúcsidőszakban eléri az 1200-2000 tonnát. A jelenlegi tartályok mindössze 4-5 napnyi, míg az országos, főleg Kecskeméten tárolt stratégiai készletek is csupán körülbelül egyheti fogyasztást képesek fedezni a mostani forgalom mellett. Emiatt a folyamatos belföldi termelés és a megszakítás nélküli import elengedhetetlen a repülőtér zavartalan működéséhez. Mindezek tükrében a tárolókapacitások bővítése rendkívül időszerűvé vált.
Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!
A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)
Az üzemanyaghiány és az egyre dráguló kerozin komoly pénzügyi terhet ró a légitársaságokra. A Wizz Air például már jelezte, hogy tízmillió eurós nagyságrendű veszteséget könyvelhet el a megugró költségek miatt. A légitársaságok ugyan gyorsan képesek átalakítani a tankolási stratégiájukat, de mivel a magyarországi kerozin korábban sem tartozott az olcsóbbak közé, egy esetleges európai ellátási krízis esetén a hazai piac is rendkívül sérülékennyé válhat.
A globális hiány a környezetbarát, fenntartható repülőgép-üzemanyagokra (SAF) való átállási terveket is háttérbe szorította, hiszen jelenleg a hagyományos kerozin biztosítása is komoly kihívást jelent Európának. Bár Budapest eddig sikeresen elkerülte a járatritkításokat, az emelkedő jegyárak és a bizonytalan nyári előrejelzések miatt a repülőtér fontos javaslatot tett. Arra kérik az utazókat, hogy indulás előtt minden esetben kísérjék figyelemmel járataik státuszát a légitársaságok hivatalos felületein.