Pénzcentrum • 2026. január 9. 14:30
2025-ben tovább nőtt a pótdíjazási esetek száma a budapesti közösségi közlekedésben, a Budapesti Közlekedési Központ pedig rekordösszegű, mintegy 3,85 milliárd forintnyi tartozást hajtott be, köztük több, hosszú évek alatt milliós nagyságrendűre duzzadt ügyet is.
A BKK szerint az utasok döntő többsége továbbra is érvényes jeggyel vagy bérlettel utazik, ugyanakkor az adatok azt mutatják, hogy még mindig sokan veszik igénybe a szolgáltatást jegy nélkül. A társaság nyilvántartásában több, hosszú éveken át felhalmozódott, akár milliós tartozás is lezárult 2025-ben, a legnagyobb utólagos befizetés összege pedig meghaladta a 2,3 millió forintot.
A BKK kiemeli, hogy a fővárosi közösségi közlekedés használói nagy arányban szabályosan, érvényes jeggyel vagy bérlettel utaznak, de a 2025-ben lezárt ügyek között minden korábbinál magasabb, többmilliós pótdíjtartozások is megjelentek. A legnagyobb összegű, utólag rendezett pótdíjat egy olyan utas fizette meg, aki kilenc éven keresztül nem tett eleget fizetési kötelezettségének, így végül 2 352 351 forintot kellett egy összegben kiegyenlítenie. A második legnagyobb, szintén közel egy évtized alatt felhalmozott tartozás 2 076 089 forintra rúgott.
A tíz legnagyobb, lezárt pótdíjtartozás mindegyike több éven át elhúzódó folyamat eredménye volt. Ezek a tartozások jellemzően egymást követő, be nem fizetett pótdíjakból, az ezek nyomán elindított végrehajtási eljárások költségeiből, valamint a hosszú idő alatt felhalmozódó késedelmi díjakból álltak össze. A listán szereplő ügyfelek 26 és 57 év közöttiek, három nő és hét férfi. A BKK szerint ez azt mutatja, hogy a többéves halogatásból fakadó, súlyos anyagi következmények bármely korosztályt érinthetnek.
A pótdíjazási esetek száma éves szinten is emelkedett. Míg 2023-ban mintegy 240 ezer, 2024-ben 235 ezer alkalommal szabtak ki pótdíjat, 2025-ben már 257 ezer esetben intézkedtek a jegyellenőrök. A pótdíjazottak közül 176 ezren a helyszínen rendezték tartozásukat, 81 ezren pedig az utólagos fizetés lehetőségével éltek. A növekvő esetszám mellett 2025-ben a pótdíjbevételek is rekordot értek el: a BKK mintegy 3,85 milliárd forintot szedett be.
Az adatok arra utalnak, hogy bár továbbra is sokan utaznak jegy vagy bérlet nélkül, egyre többen döntnek a pótdíj szabályos, utólagos rendezése mellett. Ebben szerepet játszanak a rugalmasabb fizetési konstrukciók és a digitális megoldások is. A társaság beszámolója szerint az ellenőrzésben is erősödött a digitális jelenlét: az elektronikus ellenőrzések száma 2025-ben mintegy 20 százalékkal haladta meg az előző évit, ami gyorsabbá és hatékonyabbá teszi az eljárást.
Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!
A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)
A fizetési szokások látványosan átalakulnak. A helyszínen pótdíjat fizető utasok körülbelül 89 százaléka már bankkártyát használ, és mindössze nagyjából minden tizedik fizet készpénzzel. A BKK értelmezése szerint ez azt mutatja, hogy az utasok egyre inkább a gyors, érintésmentes fizetési módokat részesítik előnyben.
A digitális ügyintézés is egyre elterjedtebb: a pótdíjasszisztens rendszert már nagyjából minden tizenkettedik pótdíjazott veszi igénybe, önként megadva e-mail-címét a gördülékenyebb kommunikáció és ügyintézés érdekében. Az érintettek mintegy egyötöde él az utólagos bérletvásárlás lehetőségével, ami szintén a jogszerű, bérlettel történő utazás irányába tereli az utasokat.
A BKK szerint a többéves halogatás után kifizetett, akár milliós nagyságrendű pótdíjak egyértelmű üzenetet hordoznak: "hosszú távon mindig sokkal költségesebb elmulasztani a jegy- vagy bérletvásárlást, mint szabályosan utazni, vagy egy elszalasztott jegyvásárlás után azonnal kiegyenlíteni a pótdíjat". A társaság hangsúlyozza, hogy termékeinek jelentős része már digitális formában is elérhető, például a BudapestGO alkalmazáson keresztül, amelyen a nap 24 órájában, bárhonnan megvásárolhatók a különböző jegy- és bérlettípusok. A BKK arra ösztönzi az utasokat, hogy a szabályos utazást válasszák, használják a digitális ellenőrzési és fizetési lehetőségeket, és vegyék komolyan a pótdíjfizetési kötelezettséget.