Biró Attila • 2021. március 29. 16:47
Eszméletlen gyorsasággal pattant vissza a vasúti utazószám Magyarországon 2020-ban az első nagy Covid-járvány bedőlése után. Mindezt azt eredményezte, hogy a tavalyi 3. negyedévben már csak alig utaztak kevesebben vonattal a magyarok, mint 2019 azonos időszakában. Ráadásul ennél nagyobb mértékű visszaáramlást csupán 2 más EU-s országban lehetett csak mérni.
A vasúti személyszállításban enyhe javulás volt megfigyelhető 2020 harmadik negyedévében az Európai Unióban. Az igazsághoz azonban hozzátartozik, hogy EU-s szinten, a 2019 azonos negyedévéhez viszonyítva még mindig jócskán csökkent az utasok száma- derült ki az Eurostat legfrissebb adataiból.
Visszatekintve 2020-ra, a Covid-19 járvány terjedésének megakadályozása érdekében tett korlátozások már a Q1-ben is kihatottak a tagállamok vasúti forgalmára, de az igazi bedőlés 2020 második negyedévében csapott le igazán. Ekkor uniós szinten átlagos a vasúti utasok száma legalább a felére csökkent az EU-tagállamok túlnyomó többségében.
Ez a bődületes negatív csúcs kupálódott ki valamelyest a harmadik negyedévre. Amikor már csak egyetlen ország volt az EU-ban, ahol 2019 harmadik negyedévéhez képest még mindig több mint 50 százalékos volt a visszaesés.
A számokból kiolvasható, hogy az egyetlen EU-s ország ahol megmaradt a tavalyi harmadik negyedévre is a durva visszaesés az Írország volt, a maga 72 százalékos csökkenésével. Az íreken kívül a majd 50 százalékos visszaesést még Olaszország (48%), illetve Spanyolország (44%) könyvelhette el. De 40 százalék volt még a zuhanás Svédországban, Luxemburgban, Görögországban és Portugáliában is.
Ehhez képest, a lista túloldalán Hollandiában még egy százalékos csökkenést sem mértek, az országban ugyanis csupán 0,2 (!) százalékos lett a visszaesés 2020 harmadik negyedévére, 2019 azonos időszakával összehasonlítva. Ennyire minimális csökkenést ugyan Hollandián kívül egyik másik ország sem tudott tető alá hozni, de azért kiemelendő, hogy Magyarország az egyik legjobban teljesítő ország volt a vasúti utasforgalom visszaállításában. Nevezetesen,
Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!
A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)
Ez pedig az összesített EU-s ranglista 3. legkisebb száma a már említetett Hollandia, és Bulgária után. Ez az adatok alapján azt is jelenti, hogy mindössze 3 ország volt képest akkora mértékű visszatérésre, hogy a vizsgált két időszak közötti különbség 20 százalék alatti maradjon. Ezt az adatot vizsgálva érdemes azt is megfigyelni, hogy 2020 Q2 és 2019 Q2 között a magyar visszaesés 59 százalékos volt, ami az EU-s középmezőnybe tartozott.
Jól látszik tehát, hogy a nyár végi hónapok alatt, illetve szeptemberben a magyarok jócskán visszaszálltak a vonatokra, és utazgattak. Megmutatjuk azt is, hogy ez pontosan mit jelentett az utasszámok tekintetében:
A grafikonon jól látszik, hogy a 2019-ben stabilnak mondható 3,5 millió feletti utasszám 2020 második negyedévében egyszerre csak 1,5 milliósra szakadt be. Innen ugyanakkor szinte rekord gyorsan, a következő negyedévre már vissza is állt 2,9 millióra.