Pénzcentrum • 2016. augusztus 4. 09:01
A metrópótlás idején nélkülözhetetlen a 150 busz üzemeltetéséhez 300-400 sofőr, de kevés a budapesti buszvezető - írja a Népszabadság.
A személyszállító cégek létszámhiánnyal küzdenek, több száz sofőr hiányzik a buszok volánja mögül. A fővárosi szolgáltatási tender győztese legfeljebb a konkurenciától csábíthat el képzett, tapasztalt buszvezetőket - mondta Baranyai Zoltán, a Közúti Közlekedési Szakszervezet elnöke, aki nem sok esélyt lát arra, hogy vidéki viszonylatokon dolgozó buszvezetőket vessenek be Budapesten.
Naszályi Gábor, az Egységes Közlekedési Szakszervezet (EKSZ) elnökségi tagja szerint: a fővárosi vonalak és a vidéki viszonylatok között óriási a különbség.
Nemes Gábor EKSZ-elnök kiemelte: a szerződésbe eleve bele kellene foglalni, hogy a sofőröket a BKV-tól veszi át a nyertes vállalkozás.
A buszvezetői pálya egyre kevésbé vonzó, ennek részben az alacsony bér az oka. A piacon a BKV-nál a legnagyobb a leterheltség, az átlagfizetés bruttó 300 ezer forint.