Pénzcentrum • 2009. január 13. 11:00
Ma kezdődik a tengerentúlon az az aukciós sorozat, melynek keretében a General Motors veterán kollekciójának egy része kerül kalapács alá. Bár a cég anyagi nehézségekkel küzd, a GM-vezetők szerint nincs összefüggés a vállalat pénzügyi helyzete és az egyébként ragyogó állapotban lévő veterán készletek kiárusítása között.
A Barrett-Jackson aukciós ház által lebonyolított árverés első fordulójában 250 veterán járműre licitálhatnak az érdeklődők. A gyáróriás képviselői megerősítették, hogy az értékesítést megelőző döntést nem kell összetéveszteni azzal a helyzettel, amikor valaki zaciba viszi a családi ékszereit, csak azért, hogy az esedékes tartozásait rendezni tudja.
A járművek között akadnak igazán különleges darabok, a GM raktáraiban több olyan kivételes mestermű is megtalálható, amiért a gyűjtők minden pénzt megadnának. Belső információk szerint azonban csak olyan autók kerülnek kalapács alá, melyekből több példány is megtalálható a gyűjteményben.
Ahogy a bélyeggyűjtők a nyomdai hibás bélyegeket keresik, úgy a gyűjtők figyelme is elsősorban a különleges darabok, sokszor meglepő módon a GM félresikerült modelljei felé terelődik. Sok érdeklődőre számítanak a nem éppen a GM szívügyinek nevezhető autók esetében is.
A tényleg családi ékszernek számító modellek értékesítésére azonban még várni kell. A GM ugyan kivételt tett az 1966-os Oldsmobile Toronado és az 1938-as Buick Y-Job esetében, mivel több tucatnak megfelelő készlettel rendelkeztek ezekből a modellekből.
JÓL JÖNNE 3 MILLIÓ FORINT?
Amennyiben 3 000 000 forintot igényelnél 5 éves futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót havi 64 021 forintos törlesztővel a CIB Bank nyújtja (THM 10,68%), de nem sokkal marad el ettől az ERSTE Bank (THM 10,83%) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb.) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)
A veterán kollekció darabjainak értékesítése több mint egy egyszerű készletsöprés. De itt kell megjegyezni, hogy a fenntartási költségek éves szinten elérik a kétezer dollárt járművenként. A régi modellek eladásából származó bevételeken túl értékes helyek is felszabadulnak a kiállító termekben, ahol így a legújabb tanulmányautókat is be tudják mutatni.