Pénzcentrum • 2026. január 12. 09:01
Magyar árat kapott az autó, amellyel a Kia hosszú évek után leváltja a Ceedet: a K4-ből a hazai piacon egyelőre az ötajtós változat érhető el, a kombi várhatóan áprilisban érkezik, a modell Mexikóban készül. Nagy Norbert, a Kia Magyarország ügyvezető elnöke korábban a Pénzcentrumnak arról beszélt: az új logisztikai útvonal rövidebb ugyan a koreainál, de a zsolnai gyártáshoz képest nagyobb készletezést igényel.
Magyarországi árat kapott a Kia legújabb modellje, a K4, amely a Ceed-et váltja le a márka kínálatában - nem teljesen a magasított xCeed megmarad, de a kombi és a hatchback már kikerült a kínálatból. Korábbi interjúnkban Nagy Norbert, a Kia Magyarország ügyvezető elnöke az új modell kapcsán arról beszélt, mialatt a Ceed csak Európában volt kapható - és a zsolnai gyárban készült -, addig a K4 már egy globális termék, azaz a világ minden piacán elérhető - az ötajtós és a kombi érkezik Európába, a szedán változat nem.
Egyelőre csak az ötajtós K4 érhető el a hazai kínálatban, az elnök szerint a kombi áprilisban fog megérkezni. Az autók a Kia mexikói gyárában készülnek, amely új helyzetet teremt, ugyanis onnan még nem kapott kocsikat az európai piac.
Ez egy új logisztikai útvonal lesz, de valamivel rövidebb a koreainál – a szállítmánynak nem kell megkerülnie a fél világot, csak egy óceánon kell átkelni, hamarabb megérkeznek a hajók. Nyilván azért így nem érkezhet meg olyan gyorsan Magyarországra a K4, mint ahogy a Ceed jött Zsolnáról, így nagyobb készletet kell majd tartanunk belőle
- magyarázta Nagy Norbert, akivel arról is beszélgettünk, mekkora kihívás egy már bejáratott modellnevet lecserélni egy teljesen újra. Szerinte ez kétélű fegyver, korábban például a Toyota is megégette magát egy átnevezéssel, de úgy látja a Kia esetében ez nem fog gondot okozni - főleg, mert a Ceed-et is javarészt céges flottáknak értékesítették, ezeknek az ügyfeleknek pedig könnyebb bemutatni az újdonságot.
Mennyibe kerül a Kia K4 Magyarországon?
A konfogurátor szerint a kínálat alapját a 115 T-GDI hajtáslánc adja, amelyhez hatfokozatú manuális sebességváltó társul. Az orrban egy háromhengeres, 1,0 literes benzinmotor dolgozik, 115 lóerős maximális teljesítménnyel és 200 newtonméteres nyomatékkal. Ez a verzió itthon Silver, Gold és Platinum felszereltségi szinteken érhető el. A belépőár 9 723 500 forint, a Gold kivitelért 10 473 500 forintot, míg a Platinumért 10 873 500 forintot kell fizetni.
Hasonló a helyzet a hétfokozatú, duplakuplungos DCT váltóval szerelt, szintén 1,0 literes motorral hajtott kivitel esetében is, amely már hivatalosan lágy hibridként szerepel a kínálatban. Ennek listaára Silver felszereltséggel 10 463 500 forint, Gold szinten 11 213 500 forint, Platinum kivitelben pedig 11 613 500 forint.
LAKÁST, HÁZAT VENNÉL, DE NINCS ELÉG PÉNZED? VAN OLCSÓ MEGOLDÁS!
A Pénzcentrum lakáshitel-kalkulátora szerint ma 20 000 000 forintot 20 éves futamidőre már 6,22 százalékos THM-el, havi 143 171 Ft forintos törlesztővel fel lehet venni a K&H Banknál. De nem sokkal marad el ettől a többi hazai nagybank ajánlata sem: az UniCredit Banknál 6,42%, a Magnet Banknál 6,76%, az Erste Banknál 6,78%, a CIB Banknál 6,79%, míg a Raiffeisen Banknál pedig 7%. Érdemes még megnézni magyar hitelintézetetek további konstrukcióit is, és egyedi kalkulációt végezni, saját preferenciáink alapján különböző hitelösszegekre és futamidőkre. Ehhez keresd fel a Pénzcentrum kalkulátorát. (x)
A 150 T-GDI elnevezésű hajtáslánc különlegessége, hogy egyedüliként mind a négy felszereltségi szinttel megrendelhető. A hétfokozatú DCT váltó itt is alapértelmezett, ám a hajtásról már egy négyhengeres, 1,6 literes benzinmotor gondoskodik, 150 lóerős teljesítménnyel. Silver csomaggal 11 145 000 forinttól érhető el, Gold kivitelben 11 745 000 forintról indul, a Platinum minimumára 12 145 000 forint, míg a GT-Line csúcsfelszereltség legalább 13 245 000 forintba kerül.
A jelenlegi paletta tetején a 180 T-GDI áll, amely ugyanarra a négyhengeres, 1,6 literes erőforrásra épül, ám ebben az esetben a csúcsteljesítmény már 180 lóerő. Ez a változat Silver és Gold felszereltséggel nem rendelhető, kizárólag Platinum és GT-Line kivitelben érhető el. A Platinum listaára 12 428 000 forint, míg a GT-Line esetében 13 528 000 forintról indul az árazás. A gyártó ígérete szerint a kínálat a későbbiekben egy full hibrid változattal is bővül.
Címlapkép: https://www.press-eu.kia.com