Már csaknem 300 európai városban hoztak létre az alacsony kibocsátási övezeteket, ahol csak meghatározott környezetvédelmi követelményeket teljesítő járművekkel lehet közlekedni.
A kilométer-és szennyezés-arányos útdíj a teherautók esetében jelenleg is létezik, ezt bővítenék ki Budapest egész területére, kiterjesztve a személygépjárművekre is.
A magyar városok levegője a 8. legegészségtelenebb volt (PM2.5 koncentráció) az Európai Unióban.
A gazdasági válság óta újra reneszánszát éli a szén- és fatüzelés, továbbá nagyon sokan tüzelnek el – illegálisan – hulladékot. Napjaink legsúlyosabb környezet-egészségügyi problémája a rossz levegőminőség, a civilek ez ellen küzdenek.
Éjjel-nappal lehet hívni.
Amíg a veszélyhelyzet fennáll, addig továbbra is az önkormányzatokra lesz bízva, engedélyezik-e az avar- és zöldhulladék-égetést, és ha igen, milyen feltételekkel - ez derül ki a Magyar Közlönyben megjelent rendeletből.
Rengeteg emberéletbe kerül.
Alig 10 év múlva már nem is lesznek az utakon?
Meglátjuk, hogy sikerül.
Kövesd velünk a nap legfontosabb híreit!
Tisztább lett a levegő Magyarországon.
Nem ártana még időben lépni.
Csak súlyosbítja az amúgy is súlyos helyzetet.
Friss kutatás látott napvilágot.
Bődületesen káros a főváros levegője.
Nem gondolnád, hogy van még ilyen.
Milliárdokat tolnak a vasútba, mégis hanyatlik.
A szeméttel tüzelők felelősek a szmogfelhőkért.
Súlyos a helyzet Magyarországon.
