Jeki Gabriella • 2025. november 14. 19:01
Az európai vasúti közlekedés új korszakát éli, de nem mindenhol gördül ilyen simán a rendszer. Magyarországon különösen nehéz pontos adatokat találni a vonatforgalomról és a késésekről. Miközben Nyugat-Európa országai rekordszintű utasszámokat produkálnak, a hazai vasúti szolgáltatás még küzd az átláthatósággal és a pontossággal. A CHART by Pénzcentrum adatai segítenek megérteni, miért ekkora a különbség Európa két fele között.
A vasúti közlekedés Európa-szerte reneszánszát éli: a fenntarthatóság, a környezettudatosság és a közlekedési hálózatok modernizációja egyre több utast vonz a sínekre. A CHART by Pénzcentrum legfrissebb elemzése szerint 2024-re közel 10 százalékkal nőtt a vasúti személyszállítás volumene az uniós tagállamokban. A legtöbb utast Németország és Franciaország szállítja, amelyek együtt adják az EU teljes forgalmának közel felét. Magyarországon ugyanakkor még mindig hiányoznak a pontos statisztikák, miközben a MÁV évente jelentős összegeket fizet vissza a késések miatt.
Az alábbi videóban a CHART by Pénzcentrum bemutatja, hol működik legjobban a vasúti közlekedés, mely országok járnak élen az utasszámokban, és hol a legnagyobb a lemaradás:
A nemzetközi forgalom terén Luxemburg, Ausztria és Svájc emelkedik ki, ahol a kis terület és a nyitott határok miatt mindennapos az ingázás a szomszédos országokba. Ezzel szemben Magyarországon és a kelet-európai régióban a vasút továbbra is elsősorban belföldi közlekedési eszköz, bár a turisztikai célú járatok – például a Budapest–Bécs vagy a Budapest–Prága vonalak – újra népszerűek. Az adatok ugyanakkor rávilágítanak: a szolgáltatások minősége, a menetrend-pontosság és az adatnyilvánosság terén még komoly fejlesztésekre van szükség.
A vasúti közlekedés jövője szempontjából kulcsfontosságú, hogy a magyar rendszer is felzárkózzon az uniós normákhoz. A digitalizáció, az infrastruktúra-fejlesztések és az átlátható adatközlés egyaránt elengedhetetlenek ahhoz, hogy a vasút valóban versenyképes alternatíva legyen a közúti közlekedéssel szemben. Ha ez sikerül, a vasút nemcsak környezetbarát, hanem megbízható, korszerű és nemzetközi szinten is elismert közlekedési formává válhat Magyarországon.
LAKÁST, HÁZAT VENNÉL, DE NINCS ELÉG PÉNZED? VAN OLCSÓ MEGOLDÁS!
A Pénzcentrum lakáshitel-kalkulátora szerint ma 20 000 000 forintot 20 éves futamidőre már 6,22 százalékos THM-el, havi 143 171 Ft forintos törlesztővel fel lehet venni a K&H Banknál. De nem sokkal marad el ettől a többi hazai nagybank ajánlata sem: az UniCredit Banknál 6,42%, a Magnet Banknál 6,76%, az Erste Banknál 6,78%, a CIB Banknál 6,79%, míg a Raiffeisen Banknál pedig 7%. Érdemes még megnézni magyar hitelintézetetek további konstrukcióit is, és egyedi kalkulációt végezni, saját preferenciáink alapján különböző hitelösszegekre és futamidőkre. Ehhez keresd fel a Pénzcentrum kalkulátorát. (x)
Hihetetlen adatok a CHART by Pénzcentrum friss epizódjaiban!
Ha érdekel, miről mesélnek a számok, iratkozzatok fel a Pénzcentrum YouTube csatornájára. A CHART by Pénzcentrum hetente többször - hétfőn, szerdán és pénteken - friss adatokkal, érdekes témákkal, és olyan nézőpontokkal jön, amik segítenek jobban átlátni, hogyan változik a világ körülöttünk, és benne mi magunk is.