Pénzcentrum • 2011. december 8. 20:13
Egy átlagos, benzint tankoló autós számára havi 7 858 forintos kiadásnövekedést, míg egy átlagos, gázolajat tankoló autósnak havi 11 480 forintos tehernövekedést jelentene, amennyiben a hordónkénti 150 dolláros olajár jóslatok beigazolódnak, vagyis a jelenlegi szintekről a benzin literenkénti ára 70, a gázolajé pedig 80 forinttal emelkedik.
Magas, tartósan 120 dollár feletti hordónkénti olajár jóslat érkezett az utóbbi hetekben a McKinsey szakértőitől, ráadásul a Nemzetközi Energia Ügynökség is felhívta a figyelmet egy olyan lehetőségre, melyben az olaj világpiaci ára 150 dollárig drágul. Szakértők eközben arra figyelmeztetnek, hogy a nyugati országok és Irán közötti feszültségek elmérgesedésével (és az olajkínálat kiesésével) az árfolyam akár 200 dollárig is repülhet.
A fekete arany árának ilyen jelentős mértékű emelkedése persze a hazai üzemanyagárakra is azonnali hatást fejtene ki, a 150 dolláros árfolyam a benzin esetében 70, a gázolajnál 80 forintos literenkénti drágulást okozna (persze minden egyéb, az üzemanyagárak változását befolyásoló tényező változatlanságát feltételezve).
Megvizsgáltuk, hogy az olajár és a forint árfolyamának változása az üzemanyagárak mozgásán keresztül mekkora többlet terhet, vagy adott esetben többlet megtakarítást jelent az autótulajdonosok számára. A spritmonitor.de adatbázisára támaszkodva 100 kilométerre vonatkozóan 8,9 literes benzin és 6,3-as gázolaj fogyasztást feltételeztünk egy átlagos autótulajdonos esetében, az éves megtett kilométer tekintetében pedig a benzines gépjárműveknél 15 000, a gázolajos autóknál pedig 25 000 kilométeres átlaggal kalkuláltunk.
Amennyiben az olajár a több szakértő által is jelzett 150 dolláros szintekig drágul, az a jelenlegi forintárfolyam mellett havi szinten hozzávetőlegesen 7 858 forintos tehernövekedést jelent egy átlagosnak mondható benzines autó tulajdonosának. A forint árfolyama azonban az utóbbi hónapokban jelentős mértékben gyengült, a lejtmenetet megelőzően (nyáron) még a 190 forint/dolláros szinteken tartózkodott. Vagyis, ha az olajár 150 dollárig emelkedne, és a befektetői hangulat javulásával a forint árfolyama a 190-es szintekig erősödne vissza, úgy az az autósoknak már alacsonyabb mértékű, havi 2 733 forintos tehernövekedést jelentene.
Nem szabad persze azt a lehetőséget sem kizárni, hogy amennyiben az olajár a jelenlegi szintek közelében stagnálna és a forint a nyár végi szintekre erősödne vissza, az egy átlagos autósnak havi 3 758 forintos tehercsökkenést jelentene.
JÓL JÖNNE 1 MILLIÓ FORINT?
Amennyiben 1 millió forintot igényelnél 36 hónapos futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót, havi 33 952 forintos törlesztővel az UniCredit Bank nyújtja (THM 14,41 %), de nem sokkal marad el ettől a CIB Bank 33 972 forintos törlesztőt (THM 14,45%) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb.) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)
Amennyiben egy gázolajat tankoló autós 150 dolláros olajárral és a jelenleginek megfelelő devizaárfolyammal szembesül, az átlagosan havi 11 480 forintos tehernövekedést jelenthet számára. A 150 dolláros olajár mellett 190 forint/dolláros szintre erősödő fizetőeszközzel a tehernövekedés havi szinten 3 993 forintos, míg a jelenlegi olajárral, de nyár végi forint árfolyammal számolva a havi megtakarítás 5490 forintos lehetne.