Így érhet véget a magyar autóipari álom? 3 meghökkentő ábrán a valóság

Jeki Gabriella2025. június 6. 19:01

Közlekedési szokások, társadalmi különbségek és generációs töréspontok: jelentős átalakuláson ment keresztül az autóhasználat és a gépjármű-birtoklás az elmúlt évtizedekben, és várhatóan folytatódni fog ez a trend a jövőben is. A NAPICSÁRT friss epizódjában aktuális statisztikák alapján mutatjuk, mi a helyzet a világon, Európában és Magyarországon. A statisztikák magukért beszélnek, és felvetik a kérdést: mi vár azokra az országokra, ahol a gazdaság motorját leginkább az autóipar hajtja.

Miközben sokak számára az autó továbbra is státuszszimbólum és alapvető közlekedési eszközt jelent, mások számára egyre inkább anyagi és környezeti teher. De mit mutatnak a számok? Az Európai Unióban ezer főre átlagosan 560 személyautó jut, ám amíg Olaszországban, Luxemburgban vagy Cipruson szinte mindenkinek van autója, addig például Albániában vagy Koszovóban három ember osztozik egyetlen járművön.

Magyarország a középmezőny alján áll, ezer főre vetítve mintegy 420 autóval. A számok mögött azonban komoly különbségek húzódnak: hazánkban a járművek több mint fele 15 évnél is idősebb, ami jól mutatja, hogy a fenntartás költségei és az elérhető alternatívák gyakori hiánya miatt sokan kénytelenek a komolyan öregedő autóparkra hagyatkozni.

A NAPICSÁRT friss adásában bemutatott, globális trendek ugyanakkor kettős folyamatot jeleznek: miközben Európában várhatóan csökkenni fog az autóhasználat aránya a jövőben, Ázsiában és Afrikában jelentős növekedés jöhet. És ez nem minden, rengeteg egyéb tényező figyelhető még meg, amelyek mind azt jelzik, hogy átalakulóban van a teljes szektor.

Tovább bonyolítja az autóipar helyzetét például az is, hogy a fiatalabb generációk, illetve a városokba tömörülő lakosság is egyre inkább keresik az alternatívákat: a közösségi közlekedés körükben már alapvetés. Mindezek fényében elgondolkodtató, mi vár azokra az országokra, ahol a gazdaság motorját leginkább az autóipar hajtja.

Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!

A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)

Keresd a NAPICSÁRT adásait a Pénzcentrum YouTube-csatornáján

Ha érdekel, miről mesélnek a számok, iratkozzatok fel a Pénzcentrum YouTube csatornájára. A NAPICSÁRT hetente többször - hétfőn, szerdán és pénteken - friss adatokkal, érdekes témákkal, és olyan nézőpontokkal jön, amik segítenek jobban átlátni, hogyan változik a világ körülöttünk, és benne mi magunk is.

Címkék:
generáció, autó, autópálya, autóút, autóhitel, használt autó, költségek, új autó, autóvásárlás, autózás, számok, napicsárt, fenntartási költségek, generációk,