Idén is sok dolog történt, melyekben ki is kértük az olvasóink véleményét. Így év végére összegyűjtöttünk pár leginkább megosztó és népszerű témát 2023-ból.
Az új szabályok kiemelten foglalkoznak többek között a fiatal sofőrökkel és a szabályszegők büntetésének határokon átívelő, szigorodó behajtásával is.
Elgáncsolták azokat a terveket, amelyek szigorították volna az idősek jogosítványhosszabbítását. Az osztrák közlekedési miniszter szerint nem megvalósítható az ötlet.
A MAK levélben fordult a TRAN magyar EP-képviselőihez, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetséggel együtt kérje a B+ kategória bevezetésére vonatkozó javaslat elutasítását.
A fiatalok jellemzően az 1-3 millió forintos kategóriában keresik első autójukat, ennyi pénzért ma gyakorlatilag csak 13-15 éves modelleket találni a legnépszerűbb típusokból.
A folyamat 2013 óta tart, de az 1965 és 1970 között született sofőröknek jövő januárig el kell intézni a cserét.
Az encsi lehajtónál hajtott fel az M30-as autópályára kocsijával egy 70 éves férfi, majd több mint 10 kilométert közlekedett szemben a forgalommal.
A nyáron jelent meg a hír, hogy az Építési és Közlekedési Minisztérium foglalkozik a zéró tolerancia felülvizsgálatával az autót vezetők esetében.
A Pénzcentrum olvasói lényegében az ADAC álláspontját képviselik: nem lehet kizárólag életkor alapján megállapítani, hogy szigorúbban kell-e vizsgálni a vezetési képességeket.
A német autóklub szerint helytelen az EU-s tervezet, hiszen az idős sofőrök nem okoznak több balesetet, mint a fiatalabbak.
Ingyenessé válhat a jogosítványszerzés a középiskolások és a szakképzésben tanulók számára a következő tanévtől.
Molnár Zsolt szigorításokról beszélt a jogosítványok terén. Alkalmassági vizsgához kötnék a sportkocsik vezetését.
Néhány sör után elektromos rollerezett, ezért az autóvezetéstől is eltiltottak fél évre egy szombathelyi férfit.
A járművezető tanulók – munkaszerződéssel – 5-6 hónap alatt sajátíthatják el a szükséges ismereteket.
A B+ kategóriás jogosítvány különválasztása az eddigi egységes B kategóriától azt jelentené, hogy az európai polgároknak két jogosítványt kellene megszerezni.
Augusztus 24. óta bonyolultabb a vezetésoktatás, ugyanis az oktatók új adminisztrációs kötelezettségeket kaptak a nyakukba.
Az ittas vezetés a leggyakoribb közúti bűncselekmény Magyarországon, a legtöbben ezért ülnek börtönben.
2021 májusa óta majdnem 6500 olyan sofőrt kaptak el a rendőrök, aki eltiltás ellenére vezetett. Hivatalosan is bűncselekmény eltiltás alatt volán mögé ülni, akár 3 év börtön is járhat érte.
2021 májusa óta majdnem 6500 olyan sofőrt kaptak el a rendőrök, aki eltiltás ellenére vezetett - tudta meg a Pénzcentrum az ORFK-tól.
Egyszerűsödik a D-kategóriás jogosítvány megszerzése – még lehet jelentkezni a BKV őszi autóbusz-vezetői tanfolyamaira.
