Pénzcentrum • 2026. november 12. 07:34
Döntött a kormány a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre vezető gyorsforgalmi út átépítésének újraindításáról - jelentette be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter egy Facebook videóban.. A tervek szerint a jelenlegi 2x1 sávos útszakaszt 2x2 sávosra bővítik, átépítik a felüljárókat, és megszüntetik az Üllői út végén található közúti és vasúti kereszteződést. A beruházás több mint 300 ingatlan kisajátítását érinti, az előkészítésre pedig közel 25 milliárd forintot különítenek el. A nagyobb építkezés várhatóan 2029-ben kezdődhet meg.
Újraindítja a kormány a budapesti repülőtérre vezető gyorsforgalmi út régóta tervezett átépítését – jelentette be Facebook-oldalán Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. A fejlesztés célja, hogy biztonságosabbá és kiszámíthatóbbá tegye a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér megközelítését, amely jelenleg egyetlen baleset vagy műszaki meghibásodás miatt is jelentősen lelassulhat, illetve teljesen megbénulhat.
A miniszter szerint a jelenlegi, irányonként egysávos útszakasz különösen sérülékeny, mivel egy forgalmi akadály esetén nincs megfelelő lehetőség a járművek továbbhaladására. „A mai, 2x1 sávos úton egyetlen baleset is teljes útzárat okozhat. Ilyenkor ugyanúgy elakad a repülőtéri 100E busz, mint az autóval vagy taxival a reptérre tartók vagy a Vecsés felől ingázók” – fogalmazott Vitézy Dávid.
Kétszer két sávosra bővítik az utat
A tervek szerint a Határ úttól Vecsésig közel 11 kilométeren újul meg a repülőtérre vezető út és a vele párhuzamos Gyömrői út. Kőbánya-Kispest és a Hangár utca között kétszer két sávos új híd épül, melyből az egyik szélső sáv buszsáv lesz, így a repülőtér felől érkező buszok a KöKi térségében is előnyt kapnának. A fejlesztés során a Gyömrői út csatlakozásától a repülőtér T1 termináljáig kétszer három sávos, buszsávokat is tartalmazó, városias út jönne létre.
A T1 terminál és a városhatár között kifele irányban két forgalmi sáv, centrum irányban három sáv létesítése tervezett, melyből a szélső sáv buszsáv. Megszűnik a középső sávok mai szétválasztása, és az ebből eredő folyamatos zavarok, emellett a mai 2x1 sávos különszintű műtárgyak helyett 2x2 sávos alul- és felüljárók létesülnek.
A fejlesztés jelentős területszerzéssel jár: az út átépítéséhez szükséges kisajátítás több mint 300 ingatlant érint. A miniszter bejelentése ugyanakkor nem részletezi, hogy ezek közül hány lakóingatlan, illetve pontosan milyen területeket kell megszerezni a beruházáshoz. A projekt előkészítésére 2027 és 2028 között közel 25 milliárd forintot biztosítanak a költségvetésből. Az erről szóló, 1372/2026. (XI. 11.) számú kormányhatározat már meg is jelent a Magyar Közlönyben.
Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!
A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)
Ekkor kezdődhet az építkezés
A kormány a már rendelkezésre álló tervek engedélyezésével folytatja a projektet. Vitézy Dávid tájékoztatása szerint a kivitelezési közbeszerzést várhatóan 2027 második felében írhatják ki. Az előkészítő munkálatok legkorábban 2028-ban indulhatnak meg, míg a nagyobb építkezés kezdete 2029-re várható. A teljes beruházás befejezésének tervezett időpontját egyelőre nem közölték.
A miniszter szerint a fejlesztés nemcsak a repülőtérre utazók számára fontos, hanem a környéken élők és a fővárosba ingázók mindennapi közlekedését is érinti. A repülőtéri gyorsforgalmi út korszerűsítése nem új elképzelés. A korábbi kormány már 2016-ban bemutatta a fejlesztés tanulmányterveit, 2018-ban pedig 20,3 milliárd forintos keretet jelentettek be a megvalósításra. Az akkori tervek szerint a kivitelezés 2022-ben kezdődött volna, az út átépítése pedig 2024-re fejeződött volna be. A beruházás azonban végül nem indult el.