Pénzcentrum • 2023. december 12. 12:02
Karácsony Gergely budapesti főpolgármester szerint a HÉV-vonalak járatritkítását tervezi az állam.
Januártól több HÉV-vonalon is járatritkítást tervez az állam Karácsony Gergely főpolgármester Facebook-bejegyzése szerint. A poszt tájékoztatása szerint a MÁV-HÉV arról tájékoztatta a fővárost, hogy járműhiány miatt több vonalon is ritkítják a menetrendet.
Frissítés: pontosítás érkezett a MÁV-tól
Cikkünk megjelenése után a MÁV az alábbi pontosítást küldte:
Első az utasbiztonság!
Változások a HÉV-menetrendjében.
H5 HÉV: Több járat csúcsidőben, de ritkább követés csúcsidőn kívül;
H6 HÉV: A reggeli és délutáni órákban egy-egy járattal kevesebb vagy kisebb kapacitású járat közlekedik, de a kínálat igazodni tud az utasigényekhez.
A MÁV-HÉV járműállománya mára jócskán túlteljesítette azt az élettartamot, amelyre tervezték, ezért a vállalat a tulajdonosi jogokat gyakorló Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) felügyeletével 54 új HÉV szerelvény beszerzését készítette elő. Ezt a beszerzési folyamatot lassította, illetve visszavetette az a tény, hogy Magyarország nem jut hozzá az uniós források azon részéhez, amelyből ezek a közlekedésfejlesztési célkitűzések finanszírozhatók.
További kihívást jelentett a HÉV gördülőállományának, hogy a jelenlegi piaci körülmények között az alkatrészellátás akadozóvá vált, bizonyos alkatrészek tekintetében pedig teljesen megszűnt, az alternatív szállítói láncok viszont – épp a járművek életkora és az általuk képviselt, korábbi technológia miatt – nem állnak rendelkezésre vagy csak nehezen kiépíthetők.
Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!
A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)
E két tényező együttes hatása átmeneti járműhiányt eredményezett a MÁV-HÉV-nél: tartósan több jármű vár érdemi javításra, felújításra, mint amennyi az összes járat forgalomba adásához szükséges volna. Magyarországon ugyanis csak olyan HÉV közlekedhet, amely az utasok biztonságát nem veszélyezteti.
A helyzet kezelésére a MÁV-HÉV szakemberei egy olyan átdolgozott menetrendre tettek javaslatot, amely az utasoktól a lehető legkevesebb alkalmazkodást követeli meg, miközben a rendkívül nagy forgalmat, 99,8%-os pontosság mellett bonyolító HÉV-szolgáltatás a 2024-es évben is kiszámítható, ütemes menetrend mellett garantálható.
Ez a H5-ös szentendrei és a H6-os, ráckevei HÉV egyes járatait érintő, január 8-tól életbelépő, kismértékű változtatásokkal biztosítható a következő menetrendi időszakban is.
A szentendrei HÉV-et illetően az összkép az utasok számára kedvező, hiszen a követési távolság növelése a csúcsidőn kívül nemcsak az eddig tapasztalt utasigényekhez alkalmazkodik: az indulási időpontok újragondolt elosztása lehetővé teszi azt is, hogy a 8:00-9:00 közötti időszakban még emeljük is a követési gyakoriságot, azaz sűrűbben járjanak a HÉV-ek.
A H6-os, ráckevei HÉV esetében a járműhiány miatt valóban szükség van kismértékű kapacitáscsökkentésre, ugyanakkor az utasszámok alapján a kínálat itt is tudja majd a fedezni az utazási igényeket: bizonyos járatok a korábbinál jobb szerelvénykihasználtsággal közlekednek, de nem kell tartani trendszerű utaslemaradástól, azaz mindenki azzal a járattal juthat el az úticéljába, amellyel szeretett volna.
A fenti intézkedésekkel biztosítható, hogy az idei évben további változtatás nélkül legyen fenntartható a HÉV-szolgáltatás megszokott volumene és alapvető menetrendi kínálata.