Pénzcentrum • 2025. augusztus 5. 14:27
Megkezdődött a budapesti M1-es metróvonal – közismertebb nevén a kisföldalatti – régóta tervezett felújításának és meghosszabbításának előkészítése. A NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. tájékoztatása szerint már alá is írták a kivitelezést megalapozó dokumentáció elkészítéséről szóló szerződést.
A projekt célja kettős: egyrészt teljeskörűen megújul a világ egyik legrégebbi földalatti vasútja, másrészt meghosszabbítják a vonalat mindkét irányban – a Vörösmarty tértől a Vigadó térig, a Mexikói úttól pedig egészen a Kassai térig - számolt be róla a Magyar Építők.
A nyertes kivitelező feladata lesz:
- a teljes vonal rekonstrukciójának megtervezése,
- új alagútszakaszok és állomások megtervezése,
- valamint az engedélyeztetési és tenderdokumentációk elkészítése.
A munka keretében várhatóan 6 új megállót is kialakítanak, emellett a meglévő állomások akadálymentesítése és korszerűsítése is megtörténik. A hosszabbítás után az M1-es metró új végállomása a Kassai tér lesz, a belváros felé pedig elérhetővé válik a Vigadó tér, ami közvetlen kapcsolatot jelent majd a 2-es villamossal és a dunai hajójáratokkal is.
Mikorra valósulhat meg?
A most induló előkészítési fázis várhatóan 2027-re fejeződik be. Ezután indulhat a kivitelezés, ami több évig is eltarthat – vagyis legkorábban az évtized végére újulhat meg teljes egészében az M1-es vonal.
LAKÁST, HÁZAT VENNÉL, DE NINCS ELÉG PÉNZED? VAN OLCSÓ MEGOLDÁS!
A Pénzcentrum lakáshitel-kalkulátora szerint ma 20 000 000 forintot 20 éves futamidőre már 6,89 százalékos THM-el, havi 150 768 Ft forintos törlesztővel fel lehet venni az ERSTE Banknál. De nem sokkal marad el ettől a többi hazai nagybank ajánlata sem: a CIB Banknál 6,9%, a Magnet Banknál 7,03%, a Raiffeisen Banknál 7,22%, míg az UniCredit Banknál pedig 7,29% . Érdemes még megnézni magyar hitelintézetetek további konstrukcióit is, és egyedi kalkulációt végezni, saját preferenciáink alapján különböző hitelösszegekre és futamidőkre. Ehhez keresd fel a Pénzcentrum kalkulátorát. (x)
A beruházás nemcsak műszakilag, hanem városképi és közlekedési szempontból is kiemelten fontos. A projekt révén Budapest egyik legforgalmasabb tömegközlekedési tengelye válhat korszerűbbé, gyorsabbá és környezetbarátabbá.
Címlapkép: Jászai Csaba, MTI/MTVA