Pénzcentrum • 2026. április 23. 16:44
George Russell a 2026-os Formula–1-es szezon első három futama után kilencpontos lemaradásban van csapattársával, Kimi Antonellivel szemben a világbajnoki tabellán. A Mercedes pilótája egy interjúban beszélt a bajnoki címért folyó harcról, a Max Verstappenhez fűződő viszonyáról és az idei szabályváltozásokról.
A 28 éves brit versenyző 2022-ben csatlakozott a Mercedeshez, miután a Williamsnél már bizonyította a tehetségét. Érkezése azonban egybeesett a csapat teljesítményvisszaesésével, így a várva várt bajnoki küzdelemre négy évet kellett várnia. Most, hogy a Mercedes ismét az élmezőnyhöz tartozik, Russell meglepődve tapasztalja, hogy mentálisan semmi sem változott számára.
A szezon kiválóan indult Russell számára, hiszen az ausztrál idénynyitón rajtelsőséget és futamgyőzelmet is szerzett, majd a kínai sprintversenyt is megnyerte. Ezt követően azonban fordult a kocka. Kínában technikai hiba hátráltatta az időmérő edzésen. Ennek is köszönhető, hogy a 19 éves Antonelli szerezte meg a pole-pozíciót, majd élete első futamgyőzelmét is. Japánban egy balszerencsés biztonsági autós fázis vetette vissza Russellt a negyedik helyre. Eközben Antonelli ismét diadalmaskodott, méghozzá úgy, hogy mindhárom versenyen kifejezetten rosszul kapta el a rajtot.
Egyáltalán nem gondolkodom az összképen, vagyis a világbajnokság megnyerésén. Kizárólag az adott pillanatra koncentrálok: hogyan futhatom meg a leggyorsabb kört, és hogyan kaphatom el a legjobban a rajtot
– mondta a brit pilóta. Russell nagyon sportszerűen nyilatkozott fiatal csapattársáról, ugyanakkor arra is rámutatott, hogy a Mercedes jelenlegi fölénye némileg torzítja a küzdelem valós képét.
Jelenleg kizárólag egymás ellen harcolunk a pályán. Tavaly, ha csak néhány tizedmásodperccel is lassabb voltál, rögtön négy-öt autó ékelődött be közétek. Idén egyelőre nem fizetünk akkora árat a hibáinkért
– jegyezte meg.
A bajnoki küzdelemből egyelőre feltűnően hiányzik Max Verstappen, mivel a Red Bull meglehetősen nehezen kezdte az idei szezont. Russell és a holland pilóta viszonya korábban sosem volt felhőtlen, a brit most mégis elismerően beszélt róla.
Kialakult közöttünk egyfajta kölcsönös tisztelet. Ha én lennék a négyszeres világbajnok, valószínűleg pontosan ugyanúgy csinálnám a dolgokat, ahogyan ő
– utalt arra, hogy Verstappen a Formula–1 mellett már GT-versenyeken is elindul.
KATTINTS a friss és élő eredményekért, statisztikákért a Sportonlinera!
Az idei új szabályrendszerről – amelyet Verstappen többek között "Mario Kartnak" és "szteroidokon lévő Formula E-nek" nevezett – Russell határozottan más véleményen van.
JÓL JÖNNE 9 MILLIÓ FORINT?
Amennyiben 9 000 000 forintot igényelnél 8 éves futamidőre, akkor a törlesztőrészletek szerinti rangsor alapján az egyik legjobb konstrukciót havi 134 246 forintos törlesztővel a CIB Bank és az UniCredit Bank nyújtja (THM 9,94%), de nem sokkal marad el ettől az MBH Bank (THM 10,5%-ot) és az Erste Bank (THM 10.67%-ot) ígérő ajánlata sem. További bankok ajánlataiért, illetve a konstrukciók pontos részleteiért (THM, törlesztőrészlet, visszafizetendő összeg, stb.) keresd fel a Pénzcentrum megújult személyi kölcsön kalkulátorát. (x)
Egyáltalán nem osztom Max nézeteit. Személy szerint kifejezetten élvezem az új autók vezetését. Az erőforrás működése valóban más, mint korábban, de sokkal több lehetőséget ad a keményebb csatákra és a kerék a kerék elleni küzdelemre
– magyarázta. Ezt követően Lewis Hamiltont idézve hozzátette: a gokartban is folyamatosak az előzések, mégsem nevezi senki Mario Kartnak, hanem igazi, kőkemény versengésként tekintenek rá.
A versenyzők érdekvédelmi szervezetének (GPDA) igazgatójaként Russell maga is közreműködött abban, hogy a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) módosítson a szabályokon az időmérő edzések minőségének javítása érdekében. A változtatások eredményeként a következő futamtól kezdve a pilóták az egyenesekben már nem kényszerülnek gázelvételre az energiamenedzsment miatt.
Russell ugyanakkor úgy véli, hogy az új szabályokat érő kritikák túlzóak. Emlékeztetett rá, hogy húsz évvel ezelőtt a motorok ugyan lenyűgözően szóltak, de a futamokon alig lehetett előzni.
Hajlamosak vagyunk mindig csak a múlt pozitívumaira emlékezni, miközben a jelenben kizárólag a negatívumokra fókuszálunk
– fűzte hozzá a Mercedes pilótája.
Saját jövőjével kapcsolatban Russell minden kétséget eloszlatott. Elmondása szerint a szerződésében teljesítményalapú opciók szerepelnek, és a jelenlegi eredményei alapján szinte biztosra vehető, hogy 2027-ben is a Mercedes színeiben fog versenyezni.
címlapkép: Balogh Zoltán, MTI/MTVA