Pénzcentrum • 2015. október 10. 13:00
A Volkswagen botránynak köszönhetően az autógyár régebbi járművei is veszítettek értékükből, már most jelentősen olcsóbban kaphatunk VW-ket, ráadásul az áresés még jelentősebb lehet. Persze nem mindenkinek éri meg most autót venni, de mutatunk egy okot, ami miatt mégis most érdemes lecserélni a régi kocsinkat.
A Volkswagen (VW) dízelbotránya miatt csak Európában 3,6 millió autóban kell alkatrészt cserélni. Emiatt várhatóan csökkenni fog az autók teljesítménye, de cserébe a dízelmotoros használt Volkswagenek ára akár jelentősebb mértékben is csökkenhet.
Ha a szeptemberi használtautó adatokat nézzük, akkor azt láthatjuk, hogy míg az összes használt autót tekintve az árak 2,8 százalékkal nőttek, addig a VW dízelei 0,2 százalékkal csökkentek, vagyis a különbség más használtautókhoz képest 3 százalék. Ez azt jelenti, hogy egy 3 millió forintos VW-n most közel 100 ezer forintot spórolhatunk más márkájú, hasonló árú gépkocsihoz képest.
A Volkswagen a dízel meghajtású motorok vezérlőegységét úgy módosította, hogy a károsanyag kibocsátási tesztek során a motor úgy működjön, hogy a lehető legkevesebb káros anyagot bocsássa ki. Az átlagos használat során persze másként működött az autó, így a mérésekhez képest jelentősen magasabb volt a szén-dioxid és nitrogén-monoxid kibocsátás. Ez természetesen szabályellenes, így az autógyártőnak nemcsak a jó hírneve sérült ezzel, hanem akár komoly büntetéseket is kaphat emiatt.
Nem véletlen az árcsökkenés
Nem véletlenül csökkentek már most az árak, és az is borítékolható, hogy további áresést kell elkönyvelnie a dízeles VW tulajdonosoknak. A menettulajdonságok ugyanis romolhatnak az alkatrészcsere után és a motor szoftvercseréje után (igaz, az autó továbbra is hibátlanul működik).
A teljesítményromlás, illetve a szervízeléssel járó macera miatt sokan mielőbb megszabadulnának Volkswagenjüktől, és ez bizony lenyomhatja az árakat.
Hogyan érdemes VW-t venni?
Akit az esetlegesen alacsonyabb teljesítmény és az (egyszeri) szervízeléssel járó macera nem zavar, annak bizony megérheti most beruháznia egy használt Volkswagenbe. Persze nem mindenkinek van meg a kellő fedezete az autóvásárláshoz, ilyenkor érdemes a bankoktól kölcsönt felvenni.
Bárkinek járhat ingyen 8-11 millió forint, ha nyugdíjba megy: egyszerű igényelni!
A magyarok körében évről-évre nagyobb népszerűségnek örvendenek a nyugdíjmegtakarítási lehetőségek, ezen belül is különösen a nyugdíjbiztosítás. Mivel évtizedekre előre tekintve az állami nyugdíj értékére, de még biztosítottságra sincsen garancia, úgy tűnik ez időskori megélhetésük biztosításának egy tudatos módja. De mennyi pénzhez is juthatunk egy nyugdíjbiztosítással 65 éves korunkban és hogyan védhetjük ki egy ilyen megtakarítással pénzünk elértéktelenedését? Minderre választ kaphatsz ebben a cikkben, illetve a Pénzcentrum nyugdíj megtakarítás kalkulátorában is. (x)
Ha hitelt veszünk fel az autónk kifizetéséhez, akkor most korábban nem látott alacsony kamatokkal számolhatunk. Ugyan új autóknál akár 7 százalék körül is alakulhat a kölcsönünk teljes hiteldíj mutató (THM), de még a használt autók esetében is 10 százalék körüli kamatokkal számolhatunk.
Míg a válság előtt az autóhitelek voltak népszerűek, addig mára az autófinanszírozás szinte kivétel nélkül zárt végű pénzügyi lízinggel folyik. Kiszámoltuk, hogy egy öt éves VW Passat, ami 3 millió forintba kerül, öt éves futamidő mellett mennyibe kerül nekünk havonta, ha 1,5 millió forintos önerővel vesszük meg az autót.
Ebben az esetben a legolcsóbb megoldást jelenleg a Budapest Bank ajánlja (31 642 forintos havi törlesztővel), de a többi pénzintézet ajánlata sem marad le tőlük sokkal, a legdrágább törlesztőrészlet is mindössze kétezer forinttal magasabb.