Már csak órák vannak hátra a jövő évi kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási díjak kihirdetéséig. Idén a kötelező biztosítások szerződőinek 52%-ánál várható, hogy a váltás mellett dönt, ami a korábbi másfél milliós becslésekkel szemben 2,1 millió váltást jelent.
Az autósok többsége az eddigi híradásokból és a már megjelent sajtóanyagokból értesülhetett arról, hogy melyek a legfontosabb változások a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) piacon. A tarifák meghatározása során az köbcenti-alapú számítás helyett a járművek teljesítményét veszik alapul, ami - bár lesznek hangsúlyos eltolódások a tarifálásban - a becslések szerint körülbelül annyi ügyfelet érint hátrányosan, mint ahányan jól járnak vele. Nézzük, hogy miről szólt az eddigi kampány, összefoglaljuk, hogy miről számoltak be a már megszólaló biztosítók, alkuszok, portálok és a szövetségek.
ASTRA Biztosító néven nyitotta meg első magyarországi fiókját Románia lakossági nem-életbiztosítási piacának vezető biztosítója, az ASTRA Asigurari. A társaság a kötelező gépjármű felelősségbiztosítással indítja hazai kampányát, ezen felül vagyonbiztosítással és cascóval is foglalkoznak majd.
Végső szakaszába érkezett a Magyar Biztosítók Szövetsége (MABISZ) kgfb-tarifálójának tesztelése, mely összehasonlíthatóvá teszi az autósok számára az egyes biztosítók díjait - közölte a szervezet sajtótájékoztatóján Molnos Dániel főtitkár. Az összehasonlító portál indulásának pontos időpontját azonban még nem tudni. A MABISZ-nál úgy vélik, szűkült a biztosítók mozgástere a válság alatt, ezért minden eddiginél kiélezettebb díjversenyt hozhat az idei kfgb-kampány.
A díjverseny mellett egyre élesebb a biztosítók között a szolgáltatási verseny is - mondta Dr. Csermely Tibor, a Groupama Garancia Biztosító nem-életbiztosítási ügyvezető igazgatója. A társaság a magyar piacon egyedülállóan ingyenes többletszolgáltatásokat nyújt a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással rendelkező ügyfeleinek.
A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások (kgfb) díjszámításának módszere megváltozott az idén. A módosítás következményeként jelentősen változhatnak a biztosítási tarifák, ezért a legtöbb autósnak az idén is megérheti kötelező biztosítást váltani. A Netrisk.hu becslése szerint a tavaly kötelező biztosítást váltók több mint 12 milliárd forintot takarítottak meg, ebből a piacvezető Netrisk.hu biztosítási portálon átszerződők több mint 4 milliárd forinttal csökkentették biztosítási díjukat.
Hazánkban egyelőre folynak a találgatások, hogy az új számítási módszer következtében hogyan változnak a jövő évre vonatkozó gépjármű kötelező-felelősség biztosítási (kgfb) tarifák. Mint ismert az erőforrások lökettérfogata helyett már a jármű teljesítménye alapján számítják a díjakat, ennek következtében lesznek, akik jobban járnak, de magasabb díjra számíthatnak azok, akiknek a relatíve kisebb köbcentis motorjába vad lóerőket tuszkoltak bele a gyártók. A magyar szakújságírók Groupama-Garancia jóvoltából a múlt héten ismerkedhettek meg a Franciaországban alkalmazott új megoldásokkal, melyekről a Pénzcentrum.hu olvasói sem maradhatnak le.
A hétvégén kezdődő kötelező biztosítás-váltási időszakban idén először nem vehet részt az összes, mintegy négymillió gépjármű. Sokan tudják már, nem válthat az, aki idén vette autóját - de valóban ilyen egyszerű ez?
Szombaton tárják a biztosítótársaságok nagyközönség elé a 2011-re várható kötelező gépjármű felelősség biztosítás (kgfb) tarifáit. A díjak változhatnak, mivel az idei évtől a tarifákat a kockázati tényező mellett az autó teljesítménye alapján számítják ki a társaságok.
Ötből négy magyar autós elégedett ugyan a jelenlegi biztosítójával, de éves szinten ötezer forintos megtakarítás esetén már váltana.
Rövidesen megismerhetjük a biztosítók jövő évre meghirdetett kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) tarifáit. A négymillió autós kegyeiért versenybe szálló 14 biztosító egyelőre féltve őrzi titkait, ám a piacot figyelő szakértők számára már most jó eséllyel megbecsülhető az egyes szereplők várható stratégiája.
Az idei év sok változást hoz majd a kötelező gépjármű felelősségbiztosítási piacon. A legfontosabb a törvény módosításából fakad, mely szerint 2010-től már nem a motor hengerűrtartalma, hanem a teljesítménye alapján történik a kategóriába sorolás. Az idei kampány során várhatóan mintegy 1 millió ügyfél vált biztosítót.
Kivonul a magyar kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási (kgfb) piacról az AIM Általános Biztosító, viszont casco biztosítást továbbra is köt.
A Magyar Biztosítók Szövetségének (MABISZ) adatai szerint mélyponton van a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások piaca. A hazai biztosítók az idén az első hat hónap alatt mindössze 64,1 milliárd forintnyi bevételt realizáltak, a féléves díjbevétel utoljára 2005-ben volt ilyen alacsony szinten.
Áttörést hozhat a casco biztosítási piacon, hogy az internetes alkuszi portálok olcsó casco biztosítási ajánlatokat is kínálnak majd idén novemberben, a kötelező biztosítások mellé. A Biztosítás.hu internetes alkusz szerint mindezt a casco díjak elmúlt években bekövetkezett jelentős csökkenése és a kötelező biztosítások adataiból kiszámítható ún. "egyszerűsített casco" megjelenése teszi majd lehetővé, mely utóbbival már a legtöbb hazai biztosítótársaság rendelkezik.
Mai ülésén véglegesítheti a Magyar Biztosítók Szövetségének (Mabisz) ügyvezető elnöksége annak az online tarifálási rendszernek a részleteit, amely a tervek szerint az október végén megjelenő 2011-es kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási díjak megjelenésével debütálna. Egyes hírek szerint a rendszerrel kapcsolatos aggályok miatt akár az eredetileg nyárra tervezett bevezetés legalább féléves elhalasztásáról is döntés születhet.
Bár a válság eddig sem hagyta érintetlenül a gépjármű-biztosítási területet, a legfrissebb autó-eladási adatokat látva a hatás a korábbi előrejelzésekhez képest hosszabb távon is átrendezheti a piacot. A piaci körülmények, és az óriási verseny hatására a kötelező mellett a casco díjszint is évek óta zsugorodik, ez a statisztikák szerint azonban önmagában nem elég a kereslet felpezsdítésére. Potenciál a jövőben inkább a komplex gépjármű-biztosításokban van.
Magyarországon az autósok közel háromnegyede nem rendelkezik casco biztosítással, ennek ellenére fontosnak tartjuk egy olyan probléma bemutatását, amely rengeteg álmatlan éjszakát okozhat azoknak, akik mégis a casco biztosítás megkötése mellett döntenek.
A kötelező gépjármű-felelősség biztosítás kiválasztásakor sokan még mindig a legolcsóbb mellett döntenek, de az utolsó kampány idején a társaságok arról számoltak be, hogy egyre több szerződő inkább egy valamivel drágább ajánlatot választ, csak megbízható biztosító álljon a háttérben. Ezúttal néhány olyan tényezőt mutatunk be, melyek jelentősen drágíthatják, vagy akár olcsóbbá is tehetik a biztosításunkat.
A Netrisk.hu közjegyző jelenlétében kisorsolta a 2009. novemberi kötelező biztosítási kampányban meghirdetett nyereményeket.
